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这位酷似吴宗宪的日本大叔,居然是和RWB中井启平起平坐的改装匠

2018-12-07 08:17 来源: 社会总站圈

说起LB的起源,当时初代战神Skyline GT-R在赛场战无不胜。加藤社长18岁时也对“Hakosuka”抱有极大的热爱。由于GT-R版本价格太高,加藤在汽车报废场花8万日元淘到了一台已经被解体的Skyline C110 Ken & Marry,也就是第二代Skyline。于是他为了把车辆重新组装起来,又在报废场花了3000日元淘来日产Cedric 330的车灯。由于尺寸不合适,车灯只能斜着装上去,而中网来自后期版Laurel。这样一来,车头看起来就像带了面具一样。加藤根据自己的想象,把来自不同车辆的部件拼凑在一起,就是为了重现当时的“Ken & Merry”。

这位酷似吴宗宪的日本大叔,居然是和RWB中井启平起平坐的改装匠

来自日本的改装厂,在全世界的人气越来越高。其共通之处,就是在日本独特的汽车文化中成长。加藤谈到,年轻时喜欢“族车文化”改装风格,也就是暴走族。从日产Skyline到法拉利和兰博基尼的宽体套件,从曾经的小众文化,变成了现在的街头时尚,LB带来的转变让人非常感兴趣。

一切从兰博基尼开始的LB

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有一天,一位加藤的朋友兼客户提出,想开兰博基尼。于是社长便找来了Diablo,后来这位客人又换成了Murcielago。但是普通的Murcielago没有兰博基尼那种原始的生猛气息。

于是他对加藤提出要求,想要一辆更加帅气的车。于是LB就开始为Murcielago开发原创车身套件。2008年,“LB Performance”的第一台作品诞生了。

2009年,这台安装了车身套件的兰博基尼被送到了SEMA SHOW展示。“LB Performance”的品牌初次对外公开。但是,虽然受到了当场无数汽车爱好者的好评,但是却几乎没有订单成交。我们的作品是否被大家认可?加藤的心里没有底。

与兰博基尼的不解之缘

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在这里放弃的话很容易,但是再也没有机会翻身了。于是,加藤将当年用在Ken & Marry Skyline上使用的柳钉宽体风格延续到了Murcielago,并将此风格命名为“LB WORKS”。Murcielago出现在了2012年的SEMA SHOW上。将价值数千万日元的兰博基尼,用电锯切割车体,制作真正的宽体轮眉。昭和年间的暴走族改装风格是不对车体进行切割的,因为他们不需要大幅降低车身,用打柳钉的方式将伸出车外的轮眉安装好即可。这一次,加藤的魄力彻底征服了美国人。

LB的品牌被全世界知晓,还有2013年在意大利举行兰博基尼50周年庆典的原因。在这次庆典中,有来自世界27个国家的350台兰博基尼参加。从此LB一战成名。铆钉宽体套件加身的白色Aventador显示出的张扬造型,让全世界车迷过目难忘。

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这台Murcielago的故事还在延续。车主因病去世前一周曾叮嘱加藤,“要让它成为世界上最有名的兰博基尼”!生前曾希望发挥车辆的全部价值,给予年轻人梦想,不如继续在赛车比赛中燃烧余热。于是加藤就把这台Murcielago交给了斎藤大吾,并由他改装成了一台D1赛车。

改装界的明星

LB的老板加藤还是个非常有趣的人。在2014年的SEMA展上发生了一件事。当时,LB的展车法拉利458被追尾,造成了车体受损。虽然出现了这样的突发情况,加藤的应对方式却非常出乎意料。

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被撞坏的458尾翼价值43万日元,绝不是个小数目。然而,从驾驶位走下的加藤并没有没有责怪肇事者,而是振臂高呼。人们虽然不知道他到底在说什么,当场的尴尬气氛却被瞬间化解。总是把娱乐精神放在第一位的加藤,绝不是一个小气的人。

不断前进的LB

至今,LB为日本打造了超过200台“LBWORKS”。不仅如此,WORKS改装风格还风靡了北美,亚洲,大洋洲以及中东。在全世界范围内大约有300到350台。

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后来LB还增加了专为日本车设计的NATION系列,从最小巧的K CAR大发COPEN、本田S660、MPV日产NV350以及丰田海狮以及GT跑车日产R35 GT-R、本田NSX,LB从不吝啬对本土车型的大胆选择。2018年,LB又带来了为吉姆尼设计的GMINI,造型丝毫不亚于原版奔驰G。

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