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凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

2018-12-07 07:54 来源: 小思生活

凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

近年来,汽车业的发展非常的迅速,当然大多数的车企对于趋势的捕捉非常的敏感,尤其是丰田汽车,一直在不断的 更新换代,在车型的设计上持续不断的加入新鲜元素,从而获得了“神车制造者”的称号。相比之下,大众就显得非常的墨守成规了,要不就是七八年不换代,要么就来个套娃式车型,此做法也曾让它在销量上遭遇过“滑铁卢”事件,不过大众的车型也是相当的经典,例如今天要介绍一下的大众迈腾,虽然依旧在外观上有套娃的迹象,但是凭借着实力达到了月销量2万。

大众迈腾定位于中级车,一经上市,口碑一片大好,对市场的冲击力非常的强大,就连凯美瑞都觉得压力大了。

凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

外观上沿用家族式设计,细节之处处理的相当恰当

全新一代的迈腾在前脸的设计上采用的比较不浮夸的设计,长条状的小面积中网内置横贯式的镀铬进气格栅,并且和两侧的大灯融入了一体,气势有嘉。前大灯的内部采用了钻石切割工艺将灯分为了两块方正的形状,十分的新颖。下方的雾灯部分采用了周围熏黑处理的设计,一条超细的镀铬饰条将左右链接起来,美观大方。机舱盖上的筋线十分的凌厉,更加的凸显它满满的肌肉感。可以看得出迈腾的前脸造型比凯美瑞和领克系列更加的大气,有层次感。

凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

尾部的造型是比较的具有时尚范的,尾翼微微翘起,从后面看有一种俯冲向前的气势,灯组的造型非常的有特色。如一块木楔似的。再着下方的饰灯精致小巧,位置设定在下方排气管的上部并且紧密相接,使得两者相互映衬。迈腾的尾部造型堪比奥迪A6L的气质。

凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

在侧面,迈腾的线条非常的流畅,很难看出有多余的线条。首先腰线非常的光滑平缓,车身也没有像亚洲龙、卡罗拉一样加入立体式装饰线。侧裙部分的处理非常的得当,一条银白色的镀铬饰条将整个车身包围一圈,满满的时尚感,轮毂的造型比较的新颖,Y形的多幅式样式非常的哟动感,在静止时有种视觉上的运动趋势。最漂亮的地方当属这溜背式的车顶,轿跑风十足。

从侧面可以看出来大众迈腾是比较的修长的,它的车身尺寸长宽高分别为:4866/1832/1464mm,轴距达到了2871mm,轴距比奥迪赛还要长,长达近5米的车气势非常的足,并且内部空间非常的充裕。

凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

内饰成熟稳重,德系风味浓重

迈腾的内饰走的是成熟稳重的路线,一开门车门扑面而来的是一股德系风,黑色主色调搭配上实木板花纹的饰板非常的有情调,座椅采用的是真皮材质并且上面有密集横条纹不过说实话座椅的风格和中控部分的格调有点不搭。再来卡看一下中控部分,9.2英寸中控大屏镶嵌式的卡在中控台上,上方加注了一条宽的实木板将上下分隔开来。再往上的横贯式空调出风口比较的有气势。它在内饰上风格比凯美瑞更加的简洁规整。

凯美瑞都怕的“中级车之王”,月销2万无人吐槽

多种动力选择,动力变现出色,油耗低,特点显著

迈腾搭载的是1.4T、1.8T以及2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为150马力、180马力和220马力,最大扭矩分别为:250、320、350N.m,全系有车标配7档双离合变速箱。它的爆发力和脱困性能比较的有优势。

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