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亏损数亿,接连裁员,福特到底陷入了怎样的困局?

2018-12-07 05:09 来源: 车否否

为开启110亿美元重组计划,福特或将全球裁员25000名员工

11月26日,美国通用汽车公司宣布将重组产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构,并宣布全球裁员15%,这也意味着,全球将有将近15000名工人与白领面临失业,也是金融危机10年来,通用首次大规模裁员。俗话说穷则变,变则通,这次要变的并不止是通用,还有饱受销量与利润下滑困扰的福特。

亏损数亿,接连裁员,福特到底陷入了怎样的困局?

10月6日,福特汽车向公司内部员工公布了将"重组人员"的通知。预计正式施行后,福特将针对全球超过20万员工中的大约7万名员工进行裁减,这项裁员计划将在明年第二季度完成,预计可能会导致将近25000人失业,甚至比通用还要多一万人。此前福特CEO哈克特曾表示,福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底重组,以此希望能够扭转颓势,应对竞争压力,实际上对于福特来说,在经营状况不利的情况下,裁员的确是必要手段之一。此外,福特将五年目标提高到255亿元,比先前预测数额高出115亿美元。福特称一部分的削减将来自销售和营销环节、激励方式、广告投入等等,还将在工程和产品开发、原材料成本、制造和信息技术等方面减少开支。

亏损数亿,接连裁员,福特到底陷入了怎样的困局?

近年来,福特汽车的经营之路的确不怎么顺遂,今年上半年,福特汽车仅仅在北美获得了盈利,在南美、中东、欧洲及亚太等市场共亏损8亿美元。虽说动辄上万的大规模裁员是为了部门重组与结构调整,或许也有财务紧张的原因。车否否曾经带大家回顾过福特在国内市场的表现,由于车型更新换代缓慢,在国内新车断档期又较为严重,足见他们在华计划发展的缺陷。而长安福特2018年前三季度达43%的跌幅,甚至在车企排行榜跌出前十,也正是对于他们对中国市场不上心的最直观回应。如今,福特主力车型在国内表现均是不佳,翼虎陷入短轴风波;蒙迪欧销量惨淡;福克斯则因低配板悬和三缸机而备受争议,福特在国内的日子显然是很不好过。

亏损数亿,接连裁员,福特到底陷入了怎样的困局?

不过,尽管福特裁员存在经济方面的因素,但从目前全球趋势来看,车企关闭生产缓慢,产能低的工厂,转而将资金投向消费者更愿意购买的车型以及新能源市场,这些都是必经的过程,必经目前全世界的国家相继出台禁售燃油车的计划,传统燃油车项目迟早会被淘汰。

除通用与福特外,还有多达十数名跨国企业宣布裁员,全球失业人员高达16万人,导致了美股大跌,看来在贸易战中,美国也是"伤敌一千,自损八百"。而对于福特来说,尽管将裁员并进行结构调整,依然难以保证工厂全部被有效利用,因此也有可能考虑与其他车企合作,比如大众汽车,就有使用福特在美工厂的计划,以节省建新厂的成本。

无论是丰田、通用还是福特,转型之路或许只是个开始,恐怕还有更多的车企将群起效仿,不知道下一个是谁呢?

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