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只是“大”凯美瑞?全新丰田亚洲龙能否成为中型车市场的搅局者!

2018-12-07 03:05 来源: Fun车论

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说起广州车展上的重磅新车,丰田亚洲龙可谓是目光焦点。它作为一汽丰田旗下首款TNGA架构下的轿车,此次也是首次引入国产。

只是“大”凯美瑞?全新丰田亚洲龙能否成为中型车市场的搅局者!

亚洲龙这款车是曾经专供北美市场的车型,在北美有着非常辉煌的历史,在车迷中也是有着极高的知名度。诞生历史

亚洲龙Avalon的诞生得益于上世纪凯美瑞在北美市场大卖,丰田由此更是想打造一辆将大尺寸和舒适度结合在一起的一款全尺寸轿车。

只是“大”凯美瑞?全新丰田亚洲龙能否成为中型车市场的搅局者!

于是90年代初,Avalon应运而生。在1994年的芝加哥车展上一经亮相就深受美国消费者喜爱。

车身修长(4873mm)带来了巨大的乘坐空间,起步3.0V6的发动机匹配更是适合美国市场,因此第二年的销量就突破了6万辆,美国人将其称为“日本别克”平台方面

新亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台下的第二款轿车产品,第一款和第三款分别是第八代凯美瑞和第七代雷克萨斯ES。

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三者关系极为紧密:共享底盘结构及动力总成,其中亚洲龙的轴距和车身尺寸又与雷克萨斯ES非常相似。

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价格方面

全新亚洲龙2.5L/2.5L双擎两种动力主销车型的预售价为26万元和27万元。

这个价格相比于姊妹车型凯美瑞2.5L和双擎凯美瑞来说,是要高出3、4万元的。

新雷克萨斯ES已经上市近半年,搭载2.5L+8AT的ES 260售价区间在33.50—39.80万之间,搭载动力系统2.5L混动的ES 300h车型则高一些在35.90—46.80万之间。

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