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配置升级,更具拉力范—44800元贝纳利TRK502X静态测评

2018-12-07 01:02 来源: 摩托财智

昨天发布了贝纳利TRK502X的动态测评,今天静态篇奉上

配置升级,更具拉力范—44800元贝纳利TRK502X静态测评

自贝纳利TRK502上市以来,其销量就一直雄踞国产拉力车的头把交椅,销量永远是产品可靠性最好的证明,可以看出车友对贝纳利的车辆品质的肯定,在不久前,贝纳利又迎合车友们的需求推出了该车的升级版本,也就是大家期待的辐条轮版本。升级后的整车造型,在车辆通过性和配置上做出相应的改进和升级。

配置升级,更具拉力范—44800元贝纳利TRK502X静态测评

首先我们来看到TR502X的车辆外观,采用跟老款502一样的造型设计,ADV车型上常见的鸟嘴造型,搭配两颗轻微向上向后延伸的嵌入式头灯,来构造出相对动感大气的车辆主视觉,头灯下方的两组LED定位灯提升了一定的科技感,再搭配上相对具有一定导流效果的小挡风,让这样的的视觉效果显得更加明显。

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在油箱车壳上方还设有一个USB接口,长途骑行可以为3C数码产品补充电量,非常实用。

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车辆侧面,为了很好的搭配前面的造型,不让车身显得单薄,贝纳利TRK502X的油箱造型设计得高耸而壮硕,有很有肌肉感的感觉,油箱容量是20L,对于经常有长途骑行需求的骑士,燃油的续航的能力得以保证。但也由于上半部的造型相对硕大,让下半部这台并列两缸发动机稍显单薄。

配置升级,更具拉力范—44800元贝纳利TRK502X静态测评

在没有加装三箱的情况下,可以看到TRK502X的尾部造型是有稍微内缩的设计,加上原厂搭配的三箱支架,不去仔细观察是看不到的,尾灯是由多颗LED灯珠组成,在开启日行灯的时候就会亮起,制动的时候尾灯亮度就会有相当程度的提升,有着相对不错的警示效果。

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在拥有不错的整体外观,和相对饱满、动感的造型设计同时,也搭配了很多有诚意的配备,让骑士在长途摩旅或日常骑行都能获得相对不错的骑行体验,在骑行安全和舒适度上也有不错的帮助。

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