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汉兰达
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总是被对标,一直在畅销,这才是中型SUV的终极购买方案

2018-12-07 00:16 来源: 车一圈

如果说在紧凑级SUV上自主和合资还打得不可开交,那么在中型SUV领域就是合资车型为主导了。作为合资品牌的代表性市场,其中不乏优秀出众的产品,大家最为熟悉的就是途观L、昂科威为代表的销量派。而除了走量车型,《车壹圈》今天还要跟大家聊聊这个市场中的一款标杆级车型:丰田汉兰达。作为丰田在国内最出名的SUV之一,汉兰达的名字相信你多少都有所耳闻,不论是消费者买车还是同级对比的竞品我们都能看到它的身影。

总是被对标,一直在畅销,这才是中型SUV的终极购买方案

虽都是细分市场的明星车型,汉兰达却不像途观L那样有着“神”一般的销量数据。在去年,汉兰达一共售出了10万台新车,而途观L售出了19.92万台,几乎是汉兰达的一倍。时间再到今年,1-10月汉兰达一共售出了8.69万辆新车,累计同比增长了2.66%,平均一月可以售出8000多辆新车。虽然汉兰达的绝对销量表现对比同级别车型算不上顶尖,但稳定的销量还是证明了汉兰达拥有无可替代的市场地位和非常固定的消费群体。

总是被对标,一直在畅销,这才是中型SUV的终极购买方案

今年国内车市增速减缓,各品牌车型销量出现下滑。而我们细看汉兰达今年的销量表现,其不仅在“逆势”下保持微增,其月销数量也是极其的稳定。据《车壹圈》统计,在前10月的销量中,除2月份外汉兰达销量最低的是3月份售出6433台新车,销量最好是9月份售出了10506台新车,差值仅为4000台。反观同级别克昂科威,虽然总销量上优于汉兰达,但其从今年5月开始销量就走起了下坡路,月销从2.24万一直跌到1.49万。在市场波动较大同级对手销量不稳定的情况下,汉兰达还能稳定微增足以表现出市场和消费者对它的肯定。

总是被对标,一直在畅销,这才是中型SUV的终极购买方案

当然,汉兰达稳如“老狗”的销量表现也不是没有道理。从2007年正式进入中国市场开始,汉兰达就全方位彰显了丰田“开不坏”的优良品质,11年的时间在国内市场树立起了自己的金字口碑。销量和口碑的相辅相成让汉兰达的市场认可度不断提升,目前汉兰达3年期的保值率在81.9%,而同级别最畅销的途观L的3年期保值率只有62.11%,整整差了近20%。如此明显的保值率差距也足以突显汉兰达在自身产品力和市场认可度上的实力,而且对于精打细算的中国消费者来说,这样的保值率极具诱惑力。

总是被对标,一直在畅销,这才是中型SUV的终极购买方案

丰田汉兰达可以说是“傻瓜式”买车的典型代表,不论是老司机还是小白,如果你想买一台中型SUV又举棋不定的话,那就买汉兰达吧。没错,汉兰达可以说是国内中型SUV里最终极的“购买解决方案”。如果你还有十万个为什么,那《车壹圈》只能告诉你买汉兰达就像你妈打你不需要道理,就算是真的不喜欢,新车开两年再卖二手也一点不亏。

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