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还觉得车身重就安全?新牧马人车重超2吨,碰撞成绩1颗星

2018-12-07 00:10 来源: 懂车师哥

相信很多人都听过这样的说法:车身重量越重一台车的安全性就会越好,那一台整备质量超过2吨的硬派越野车安全吗?最近E-NCAP公布的最新一批碰撞测试成绩,结果就比较"打脸"了,最新款的JEEP牧马人只获得了1星的成绩,要知道最新一代牧马人的整备质量可是超过了两吨啊,怎么会获得一星的成绩呢?

还觉得车身重就安全?新牧马人车重超2吨,碰撞成绩1颗星

在分析这次碰撞测试成绩之前,我们先来看看E-NCPA到底是个什么东西。E-NCAP的全名是欧洲新车安全评鉴协会,创始于1997年,由欧洲七个政府组织组成,是欧洲地区最有影响力的新车安全性评判机构。E-NCAP的碰撞测试分为三个环节:40%正面偏置碰撞、完全正面碰撞、侧面碰撞,对于碰撞的情况模拟还算比较全面。评分标准主要看四个方面:前后排的成人保护、后排儿童乘员的保护(包括人员保护和儿童安全座椅兼容性)、行人保护、安全辅助系统评价。

还觉得车身重就安全?新牧马人车重超2吨,碰撞成绩1颗星

(正面偏置碰撞后)

还觉得车身重就安全?新牧马人车重超2吨,碰撞成绩1颗星

(正面碰撞后现场图)

从碰撞测试的现场图片可以看到:如果单看车辆的损伤,牧马人的碰撞损伤还不算大,连发动机舱变形的部分都不算很大,要知道E-NCAP的碰撞测试都是在时速50km/h进行的。官方给出的碰撞分析却不那么好看,对于主副驾驶的成年乘客保护评级,牧马人只拿到了50%的评价,在正面偏置碰撞中,对于前排驾驶员的上肢保护较弱,腿部的保护也只是一般;而到了完全正面碰撞测试中,后排乘客的上肢保护成为了重灾区。

还觉得车身重就安全?新牧马人车重超2吨,碰撞成绩1颗星

碰撞后对于乘客的保护不佳,并不是造成牧马人拿到1星成绩的主要原因,碰撞后行人保护的评级只有49%;安全辅助只有32%的评价,主要是因为主动安全系统的缺失,不过一款硬派越野车没有这些装备,小编认为也无可厚非。

还觉得车身重就安全?新牧马人车重超2吨,碰撞成绩1颗星

(侧面碰撞现场图)

那为何牧马人会拿到这样糟糕的成绩呢?小编认为第一个肯定是因为牧马人是一个硬派越野车,带大梁的车身太"硬",导致车身的溃缩吸能结构没有做好,车身没有吸收大部分碰撞的能量,能量就会传进乘员舱,对乘员造成伤害,这是因为这个,新款的牧马人才拿到了比较差的碰撞测试成绩。所以说,一台车的安全性,与这台车"硬不硬",重不重,其实关系都没有那么大,要不然一台2吨带大梁的SUV怎么会只拿到1星的碰撞成绩呢?

作为一款新上市的硬派越野车,牧马人被很多玩家给予了厚望,仅仅获得了1星的碰撞成绩,实在是不应该,有很多网友认为牧马人获得1星主要是因为主动安全配置的缺失,和行人保护做得不到位,这对于一台硬派越野车来说,参照意义其实并没有那么大,但不得不提的是,对于乘客的保护,牧马人也是需要加强的。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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