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卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

2018-12-06 23:20 来源: 小明说客

导读:卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟!下面就让我们一探究竟!

卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

今天说的就是“库存车”的问题,一位网友问:“我买的出厂6个月的车,算库存车吗?”这种车能买吗?关于“库存车”都有哪些注意事项呢?最后没人要、卖不完的“库存车”最后到底是怎样处理的?

卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

第一、所谓的库存车,就是换季车型,我们通常俗称的淘汰车型,一般库存车要换季了,就是低价卖出淘汰车型,你说买车要注意库存车!一般买车的都会去买新车型,新上市的车型!怎会买淘汰的车型?一般买新车型不存在库存车!

卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

第二、发动机长时间不运行再启动时活塞活塞环与气缸壁干摩擦,曲轴轴承连杆轴承也处于缺油状态,这个时候特别伤发动机,库存车在库存期间恐怕没人会去定期运转发动机的。好像现在买的大切诺基就是库存车,优惠巨大。 买了换电瓶,换油水。我觉得挺好的。

卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

第三、在卖不掉车的情况下有些零件单卖的确很划算的,售后零配件市场上的零件价格都比零件本身的成本价格贵好多。曾经和一个车厂的工人聊过,卖不出去的车,厂家直接拆了,不大可能会流入二手车市场。因为“库存车”拆配件卖更贵!零整比高的车拆着卖零件也亏不了太多。

卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

第四、卖不完回炉再造,或者拆分配件来卖,宁可亏本也不会让利消费者,美其名曰:会扰乱市场。其实现在拆车卖配件人工成本多高,打折促销才是真的。关键是有几个库存能拆了卖件儿?成为库存是有原因的,销量不行,拆了卖给谁?

卖不完的“库存车”最后怎样处理?4S店销售说漏嘴,恍然大悟

第五、新车一下线,开不开都是折价商品。即使买的是库存车,在开票之前也要做全车检测,不合格4S点也不敢卖给你,毕竟质保都是从开票之日算,现在规定也比较严格,何况是关乎生命安全的问题!就算库存车以二手车的价格换套轮胎换电瓶,换各种油液也不会花太多钱吧,只要不买展车这种时不时就有人冷车发动一下又不开的就好了。

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