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同是无框车门却比CC美太多!百公里加速5.3S,配1300W顶级音响

2018-12-06 22:34 来源: 今日车视界

在德系车中大众是极度受国人欢迎的品牌,旗下推出的轿跑车型大众CC凭借着超高的颜值迅速在国内走红,其无框车门的设计也是深受国内年轻消费者的喜爱。在笔者看来这款车之所如此受欢迎就在于把年轻一代消费者的购买欲望了解得十分透彻,要不说大众是最会研究中国人的一个车企,正是源于对国人的了解其包括CC在内的很多产品虽然定价并不低廉,但是仍然有很多人愿意购买。但是对于目前很多热衷于颜值和品控的年轻消费者来说,并不一定就非得把目光放在大众CC上,笔者今天的主角同样带有无框车门,并且比CC要美太多,那就是奥迪的A7。

同是无框车门却比CC美太多!百公里加速5.3S,配1300W顶级音响

奥迪作为德系的豪华品牌在国内一直处于不错的地位,旗下的经典车型A4L以及Q5均是国人喜爱的产品,而笔者今天的主角奥迪A7也是奥迪重点打造的对象,定位于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿跑车,其主要的消费群体就是年轻消费者。该车可以称得上是经典的传承者,这就在于在上世纪的70年代有一款奥迪车名为奥迪100 Coupe S,该车在车身的线条设计上十分具有运动感,而优美的线条设计也被奥迪传承了下来并运用在奥迪A7身上。

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当然整体的线条设计只是基础,该车在外观上细节的处理上仍然有着十分出色的表现。家族式的六边形进气口已经成为了奥迪惯有的设计,不过在A7上这个六边形被进一步加宽,配合上犀利的LED大灯以及造型凌厉的保险杠设计营造出造型十分凶悍的前脸,再配合发动机舱盖上明显的肋线,使得该车在静止状态下就有着极强的运动感。在尾部的设计上,奥迪A7采用了贯穿式的尾灯设计,和新款的A8采用相同的设计风格。值得一提的是,该车尾部两边各有13条排列的LED光带,不仅辨识度极高,并且在配合厂家制定的流水灯程序,在制动以及转向时均会带来极其惊艳的效果。

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除了在前脸以及尾部灯光的设计之外,该车的无框车门也是作为轿跑车最为经典的设计。虽然A7和大众CC均是采用无框车门的设计,但是在A7身上我们会有更加豪华的视觉体验,这在于A7车身较大众CC有着不小的优势,在车门的宽度上也是有一定的差距,尺寸较宽的车门配上无框设计,在打开车门的一瞬间绝对会产生比大众CC更加惊艳的效果。同时,A7采用的是轿跑惯用的溜背造型,配合性感的“鸭尾”设计,不仅有效降低了风阻还增强了美感。

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其次对于轿跑车而言,动力也是十分关键的一点。该车在动力上有多种选择,包括1.8T、2.0T、3.0T以及3.0T+48V电动,在笔者看来最值得一提的就是3.0T+48V电动的组合。在这之前48V轻混已经运用在了A8上,这一次出现在A7上也并不是意外,总体的动力布置在前轴,但是电机布置在后轴,这套48V系统较为关键的点便在于辅助发动机以及节省燃油,例如在55-160km/h的时速区间如果车辆长时间续航,系统便会让发动机停止工作长达40秒时间,期间完全由电池驱动以达到节油的目的。另外值得一提的是,该车搭载的3.0T发动机提供者245kw的最大功率、440N.M的峰值扭矩,在匹配了7速双离合之后百公里加速时间仅为5.3S,如果在混合动力的模式下加速时间可能会更短。

同是无框车门却比CC美太多!百公里加速5.3S,配1300W顶级音响

再者,作为国内一线的豪华品牌,其车辆的配置也是令人惊叹。其中有着明显优势的就包括后轮转向技术,A7在车身较大的情况下依旧拥有不错的转向灵活性就得归功于后轮转向技术,车辆在低速状态下行驶时后轮会与前轮产生反向的转动增加车辆的转向灵活性。不仅如此,为了营造出音乐厅般的车内感受,该车配备了世界顶级品牌Bang&Olufsen音响系统,该系统的核心便是一组总功率达到了1300瓦的双功放,经过极为细致的音色处理,最终通过15个扬声器向驾乘人员提供理论宽广并且精美的音律。

同是无框车门却比CC美太多!百公里加速5.3S,配1300W顶级音响

总的来说,奥迪A7在豪华轿跑车型中有着十分出色的表现。在笔者看来,它所拥有的宽裕的空间和不错的灵活性,比大众CC还要美上很多的无框车门设计,以及百公里加速时间仅仅在5S左右,无一不吸引着年轻消费者的目光。那么对于A7这款车,你的看法是什么呢?欢迎下方留言交流。

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