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颜值和技术并举的菲斯塔,能够成为北京现代的“爆款”吗?

2018-12-06 22:05 来源: 冠叔侃车

北京现代一直都在争取年轻的购车群体,从最早的劳恩斯酷派到飞思,再到现在整条产品线的年轻化。而菲斯塔同样也是一款展现北京现代这个心思的产品,从整体的外观设计到高功率的发动机以及偏运动化的调校都在证明它是一台面向年轻消费者的产品,而这样全新的设计思维是否能够打动潜在的消费者呢?

颜值和技术并举的菲斯塔,能够成为北京现代的“爆款”吗?

外观

北京现代菲斯塔采用的是现代汽车全球最新的“Sensuous Sportiness”设计理念,溜背式车身赋予这款车极强的运动属性。Fastback溜背式车身加上夸张的腰线设计是整车运动基因得到了提高,车尾还将拥有双边共两出排气尾管、小型后扰流板等。

颜值和技术并举的菲斯塔,能够成为北京现代的“爆款”吗?

直白的说,这是一款看起来就很运动而且辨识度很高的车型。过往在北京现代的轿车体系里还没有一款纯粹标榜运动的车型,好在出了一款菲斯塔。动力

动力方面,菲斯塔全系共有三种不同的动力组合,分别是1.4T和1.6T高/低功率发动机,均匹配7速双离合变速箱。其中这台堪称现代顶级之作的1.6T小排量涡轮增压发动机,其最大功率204马力,峰值扭矩265牛·米,在参数上足以媲美许多2.0T的机头,也使得菲斯塔7.6秒可以破百,这一点比其最直接的竞争对手本田思域和大众凌度均有优势。

颜值和技术并举的菲斯塔,能够成为北京现代的“爆款”吗?

在1.6T动力实际的驾驶感受中,完全能感受到这台车的绝对动力还是十分充沛的,百公里加速也确实够快,只是在行驶过程中二次加速的响应上,还需要等待变速箱的反应和涡轮增压器的工作,动力会犹豫片刻再迸发出来,不过指向相对精准的方向盘还是能给人足够的信心,偏向舒适的悬架调校也不会让你觉得这台车过于偏向运动而忽略实用性。

当然,1.4T GDi发动机拥有140马力的最大输出功率,以及242牛·米的最大扭矩,显然是专为经济适用而生。通过排气一体型缸盖、缸体/缸盖分离冷却技术,分别强化排气系统冷却效果和有效控制冷却水温度,进而有效地提升车辆的燃油经济性。总体来说,上可运动,下可持家,这是菲斯塔给冠叔最直接的感受。

颜值和技术并举的菲斯塔,能够成为北京现代的“爆款”吗?

冠叔有话说

当然菲斯塔也并不是那么十全十美的车型,很多人很喜欢菲斯塔的外观,但外观对于菲斯塔来说也是一把“双刃剑”,运用得好则“名利双收”,一旦不被大多数消费者所接受,那么就只能沦为小众车型,与自己的目标也就渐行渐远。

其次,菲斯塔虽然主打年轻人的车型,但是价格并不具有优势,甚至比思域还要再高一些。鉴于思域在市场上的影响力,可能会超出消费者的心理预期,消费者不会买账。

最后品牌的影响力,北京现代品牌的影响力比合资品牌的影响力差,在这一方面销量也会受到一些影响。

颜值和技术并举的菲斯塔,能够成为北京现代的“爆款”吗?

所以综合来看,菲斯塔既有闪光点,同时又有很多不可忽视的问题。其实目前北京现代在轿车市场,只有一款领动“苦苦支撑”,菲斯塔的到来或许能够改善这一状况,但是想要成为爆款,需要“天时地利人和”、缺一不可,菲斯塔还是有着不小的压力,至少从现在来说,还需继续努力。

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