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哈弗H6
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当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了

2018-12-06 21:44 来源: 米哥说车

从汽车单月销量排行榜中可以看出,哈弗H6依旧占据着榜首的位置,高于第二名1万多的销量证明了哈弗系列在SUV市场中发展非常稳定,而有些车型只有单月销量破万,如今跌至100名开外,众泰T700就是其中之一,一款外观完全不逊色路虎车型的中大型SUV,为何逐渐没落。当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了。

当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了

其一:众多厂商都开始布局中大型SUV。该车定位是一款中大型SUV,非常符合国内消费者对内饰空间上的追求,并且拥有着硬朗的外观,但是和路虎车型相似度有些高,会影响品牌车型的原创度。无论是合资品牌还是豪华品牌多已经开始发展中大型SUV,在众多车型中增加了消费者选择需求,导致销量一直下滑。

当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了

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其二:消费者对自主品牌车型的认可度。从排行榜中可以看出往往都是BBA车型和合资品牌车型占据着靠前的位置,相比合资品牌车型新兴自主品牌在影响力上稍逊一筹。大众汽车就是其中一只,作为进入国内最早的合资品牌车型,在国内拥有着很多受众群体,捷达虽然是套娃式的设计,但是依旧保持着很高的销量,所以口碑在新兴自主品牌前还有很大的提升空间。

当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了

当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了

其三:车身定位,从哈弗H6等车型高销量数据可以看出国内消费者更需要的是城市SUV车型,而众泰T700硬朗的车身极具硬派越野属性,哈弗H6外观更加圆润的线条和日常用车属性非常吻合,配合亲民的售价,才能保证良好的销量。如果H6车型定价不再10万级别,也不会有如此之高的销量。

当年上市媲美哈弗H6,如今排行跌至100开外,悬浮式车顶也没用了

总额来说,作为一款高性能的SUV车型来说非常适合国内消费者,但是如今排名跌至100开外,中间有着众多影响因素,才会慢慢没落。其中同级别车型增加占据着很大的比重,所以每个厂商都在面临着严峻的考验。

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