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听我的,20万以内别买BBA

2018-12-06 21:23 来源: 汽车扒一扒

自去年全新宝马1系三厢低价入市之后,豪华车市场开启了新时代低端路线,各大豪华品牌不惜牺牲自己的品牌高度,通过降价的方式来抢占20万级以下消费市场,15万的宝马118,17万的奥迪A3以及20万的雷克萨斯CT都在搅动年轻消费者的心潮。

20万的确可以买到一台入门级的豪华车,但因为成本低压缩以及地位的下探,这些廉价低端车必须要跟25万级豪华车拉开差距,所以说你在这些车型上只能看到廉价的用料,寒酸的配置以及蹩脚的空间表现。

听我的,20万以内别买BBA

其实对于更多的消费者来说,入门级豪华车只能吸引更为年轻的单身消费者,那些消费理念稍显成熟的用户大多不会选择“廉价版豪华车”。

如果你真的20万落地买到一台入门级豪华车,面子工程是否做到位先且不说,就说奥迪A3蹩脚的后排空间表现,使用感受较差的配置集成度,其实同价位产品还有比奥迪A3更为出色的选择。

或许奥迪A3不是最好的选择,你还可以选择一台配置更高的1系三厢,但是较差的配置,不够出色的动力总成以及丧失灵魂的前驱布局,选择宝马1系的车主,或许更多的是活在自己的世界中。

听着歌哼着曲,开着1系当豪车,当然20万以下的豪华车皆如此。

听我的,20万以内别买BBA

如果品牌其次,使用感受更重,那么20万可以挑选到更为均衡的B级常规合资车,品质、空间、配置等多维度出发都能得到消费者的认可。

比如说你20万选择了全新帕萨特B8,首先综合驾驶感受与A3、1系这些小尺寸的入门车差距并不大,更大的尺寸能更好的保证你的安全,而且长轴距也能带来更好的高速稳定性。

听我的,20万以内别买BBA

同样20万的迈腾B8也能有着不错的表现,丰富的配置,更大的保有量以及出色的认可度,用车、修车、养车、卖车任何一个便利程度都要远远高于入门级豪华车。

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如果对空间有更大的追求,那么雅阁、凯美瑞这种典型的日系车也不会让你失望,越级的空间表现以及市场有口皆碑的用车感受,虽然操控上的确比A3、1系差,但是从日常用车角度分析能提供更为全面的用车反馈。

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的确,20万的奥迪宝马可以还你一个豪车梦,个人用车还算不错,但如果作为一个家用车来说就显得不够格,对于更多消费者来说他们更看重配置、安全性、空间表现,所以在当下市场中我们也可以看出来,售价不断下探的豪华车伴随着尺寸的缩小,市场认可度并没有提升。

相反,20万级的丰田大众本田,销量却扶摇直上。一句话送给大家,20万能买大众本田,也不买奥迪宝马。

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