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国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

2018-12-06 21:19 来源: 奇闻趣事大感观

国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

放眼现如今的国内豪车市场,依然是以德系BBA为首的主流豪车占据着很大比例的市场份额。虽然近年来,如凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等二线豪华品牌所推出的车型都以降价求量的方式,靠着愈发优秀的性价比博得了不少消费者的认可和青睐,但在国内外的汽车市场表现完全不同,不禁令人唏嘘。

国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

相信只要是比较关注汽车资讯的爱车人士都清楚,雷克萨斯及英菲尼迪这两个国内并不算特别出众的品牌,在北美市场都拥有极高的地位。比如说我们今天要聊的这款,英菲尼迪QX60,在美国汽车市场的价格是要比奥迪Q7还要高上一头的。另一方面,英菲尼迪QX60作为大7座SUV界的领军人物,更是被冠以“大7座SUV的标杆”美称,并且在靠着自身非常优秀的实力打入国内市场后,起步价也仅48.88万块。这样的价格相对于这样一款以纯进口身份进入国内的大7座SUV车型来说,可谓是非常低调了。尤其是现在英菲尼迪QX60又在原售价的基础上降价2万块,诚意满满,却依然无法得到消费者的认可。

国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

英菲尼迪QX60拥有与宝马X5及奥迪Q7相同的定位,都被定位为大型7座SUV,5092*1960*1750mm的车身长宽高和2900mm的轴距,这样壮硕地车身比宝马X5还要大一圈,不仅外观上要更有压迫感,也保证了车内更宽敞的乘坐空间和载物空间。

国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

英菲尼迪QX60的外观相当有特色,前脸使用了家族式设计的蜂窝式格栅中网,视觉效果更加年轻化,再配合两侧造型犀利的前大灯组,加强了前脸的整体性,也使得整个车头更有视觉冲击力。

英菲尼迪QX60的侧身也相当有特色,稳重大气的车身被大量细腻的线条勾勒出腰身,再加上装载的多幅式大尺寸轮毂及悬浮式车顶,使得英菲尼迪QX60流露出一股豪华气息。

国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

英菲尼迪QX60车内也是延用了英菲尼迪家族式的复古设计,这种风格体现在做工及用料等各个方面。车内大面积的真皮覆盖,以及诸多实木装饰,这样厚道的布局为它增添了不少豪华感。值得一提的是,车内这一套支撑性包裹性俱佳的真皮座椅,更是让乘坐舒适度达到了一流水准。

国外标杆级豪车,大尺寸车身配四驱混动,降价进入国内却卖不出去

英菲尼迪QX60的动力性能一样十分优秀,搭载了2.5T机械增压发动机组成的混合动力系统,并匹配了可模拟7挡的CVT无级变速箱,英菲尼迪QX60拥有234马力的最大功率,这样优秀的动力再加上百公里9L的油耗,使得英菲尼迪QX60动力性能和燃油经济性都十分出色。值得一提的是,英菲尼迪QX60的底盘平稳性极其出色,不管是操控性还是平稳性都是同级一流的水准。

这样一款优质标杆级豪车,也难怪有网友们说它抛开品牌影响力不谈的话,完全超远了奥迪Q7呢,各位看客老爷们怎么认为呢?

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