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杜卡迪,内燃机最后的守护者!

2018-12-06 21:13 来源: 摩托车之家

在2018年末,Ducati为了因应WSBK赛事规范如外界所预测推出了排气量小于1,000c.c.,更著重于赛道表现的终极车款-Ducati V4R,同时V4R也展示出Ducati对V4引擎系统炉火纯青的研发能力,对于V4引擎重回市场以及即将迎来的电动车风潮,英国媒体MCN与Ducati CEO Claudio Domenicali的访谈内容将解开你我心中的好奇心。

杜卡迪,内燃机最后的守护者!

V4R在本次米兰车展吸引许多目光

在这篇外媒的访谈报导中,Claudio Domenicali表示未来将会推出29款摩托车,并且会根据现有车款推出后继车型,此外也会在不同的平台上推出搭载V4引擎的新车款。想当然Claudio Domenicali并没有在访谈中透露更多新车款的资讯,但内部工程师则表示将著重于街车、旅行车、多功能车三种方向施行,小编当然是相当期待搭载V4引擎的Street Fighter-街霸重返市场呢!

杜卡迪,内燃机最后的守护者!

搭载V4引擎的新车,会不会是Street Fighter呢?

至于现今各厂商、政府专注发展的电动车,Claudio Domenicali带来了相当有趣的见解,即便在母公司福斯集团致力发展电动车,加上Ducati对于电子零件早有着墨,但电动车却无法吸引这群意大利人的目光。

Claudio Domenicali表示:尽管电动机车很吸引人,但技术目前就是这样,你不能改变化学成分,当你移除了15公斤的汽油,就会带来150公斤的电池。如果母公司要求我们打造电动机车,我们绝对可以做到!

“但是,那将会是一辆比起现有的机车还要糟糕的产品!”

杜卡迪,内燃机最后的守护者!

Ducati CEO Claudio Domenicali

从这段访谈中,我们可以看到这间意大利厂商对于未来的蓝图,首先是大家关注的V4引擎车款,只会更多不会变少,对于非仿赛族群来说真是一大福音。但笔者觉得最有趣的部分绝非电动车莫属,从对话中可以嗅出该公司对电动产品的不积极与不期待。

或许他们正守着内燃机的最后一道防线。

文章作者/摩托大师

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