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潮水退去,谁不想当逆流者?

2018-12-06 21:03 来源: 汽车维基

文/王小妮

继续失色的“银十”让中国车市更加理性,一年一度的广州车展相比往年也略显“冷清”,在一片唱衰之势中能否完成既定的销量目标是悬在各大车企头上最大的问号。当车市高歌猛进的潮水退去,裸泳者与逆流者一眼便识,广汽本田就是为数不多的逆流者之一。

当大潮退去

2018年,“金九”惨变“黑九”,“银十”继续“失色”。10月,我国狭义乘用车共销售1950342辆,环比上月再次上涨2.4%,但同比仍下滑13.2%,也拖累全年累计增速降低至-2.1%。也正因为如此,广州车展这场“年末狂欢”成了许多车企挽救销量的重要一环。

但是,抛开广州车展表面的繁华,在数字之外,车市实际环境恐怕更加严峻。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“ 10月的前三周汽车销量同比下滑平均超过25%,直到最后一周,才因厂家自救和经销商冲业绩等原因而硬生生拉高销量。”

与其说2018年车市“进入寒冬”、“消费降级”类的字眼,【汽车维基】APP认为“回归理性”似乎更适合。因为从历史表现来看,下半年往往都是车市淡季,但从2015年开始,由于股市、相关政策助推等原因,车市下半年年开始出现逆势上扬的现象。

所以,今年“金九银十”表明中国车市在逐渐回归,正如潮水退去,谁是裸泳者谁是逆流者一眼便知。落潮之时,要么拼尽全身力气上岸,要么被浪打得风雨飘摇。

今年年初,各大车企都曾立下雄壮誓言,如今余额已不足50天,基本大局已定,那么,能完成销量目标的又有几家呢?

​“逆流者”凸显

在公布的10月份销量数据中,广汽本田的逆流者角色开始凸显,根据官方数据显示,10月广汽本田销量75354辆,同比增长9.4%。在车市同比下滑两位数的大环境下,广汽本田能做到将近两位数的同比增长,这样的销量表现实属难得。今年1-10月,广汽本田累计销量595981辆,同比增长4.2%。

具体到各个车型,用全面开花来形容广汽本田极为合适。其中雅阁、凌派、奥赛德同比去年10月销量均有20%以上的涨幅,飞度表现最为亮眼,同比去年增长48.1%,并且总销量破百万大关,处在SUV阵营中的缤智和冠道也分别贡献了13554辆和8693辆的成绩。

广汽本田对于消费者的需求变化一直洞悉于心,在导入引领消费的技术和车型方面注重在各个细分市场的高打与占位。以广汽本田旗下的招牌车型雅阁为例,10月份共售出19041辆,稳居中高级轿车细分市场的销量冠军,同比去年增长了21.7%,其中搭载SPORT TURBO发动机第十代雅阁实现销量16295辆,同比增长18%;搭载本田第三代i-MMD混合动力系统的第十代雅阁锐·混动实现销量2746辆,连续2个月销量破2000辆,始终保持中高级混动轿车王者地位。

潮水退去,谁不想当逆流者?

被诸多消费者所喜爱的“平民超跑”——飞度,在10月共计售出13370辆新车,同比去年暴增48.1%。凭借一直以来良好的口碑、较高的保值率、动感的外观、充足的动力和超低的油耗,飞度的销量一直高居不下,累计销量也突破了百万大关。

潮水退去,谁不想当逆流者?

9月份刚刚上市的全新一代凌派也不可小觑,采用了全新的设计语言,车身尺寸也进行了加长,并且搭载更为省油高效的1.0T涡轮增压发动机,上市首月销量便已经破万。10月份共销售11567辆新车,同比去年10月增长了22.7%,单日订单量最高接近2000台。

潮水退去,谁不想当逆流者?

电动化战略提速

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