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了解过阿斯顿·马丁DB11的空气动力学 才知道啥叫真正的御风而行

2018-12-06 18:47 来源: AutoLab1

文/机器狗

颜值?品牌?加速度?撩妹神器?说起阿斯顿·马丁DB11,如果你想到的仅仅只是这些词汇,那就“too young too simple”了。

了解过阿斯顿·马丁DB11的空气动力学 才知道啥叫真正的御风而行

詹姆斯·邦德的座驾可不仅只是这么肤浅,在金光闪闪的表面背后,还隐藏着更多科技亮点。

当然,真要把这款车的科技亮点拿出来说,那估计三天三夜也说不完,所以今天我们只聊聊空气动力学方面的那些事儿,让大家伙了解一下啥叫真正的御风而行。

了解过阿斯顿·马丁DB11的空气动力学 才知道啥叫真正的御风而行

刚看到这款车的第一眼,就被其曼妙的线条所吸引——车身的轮廓线条从车头向后延伸,到车身位置的时候内凹进去,到车尾位置再凸出来,看上去美感十足。

了解过阿斯顿·马丁DB11的空气动力学 才知道啥叫真正的御风而行

不过这可不光是为了凹造型,这样的设计是为了车辆在高速行驶的时候能够制造出一个空气低压区,然后车辆底部的空气就会向两侧低压区移动,从而让车辆顶部的气压相对更大,对车辆形成下压力,增强高速行驶中的稳定性。

了解过阿斯顿·马丁DB11的空气动力学 才知道啥叫真正的御风而行

值得一提的是,侧裙位置经过特殊的设计,使得靠前位置比靠后位置的低压区更大,这是因为车辆在行驶中空气是向后流动的,前方更低的低压区为后方创造更多时间,从而保证车辆底部的空气被“吸出来”,整个过程环环相扣。

了解过阿斯顿·马丁DB11的空气动力学 才知道啥叫真正的御风而行

经过特殊的设计,这里在高速行驶的时候能够形成一个比后面更低的低压区。

说到空气流动,自然就得说说这款车的导流设计了——整车线条采用了流线型设计,并且在很多细节方面注重了导流效果。

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比如在两侧翼子板的位置采用了特殊的导流设计,保证空气更好的流通,那么这里的气流主要从何而来呢?

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