新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

2018-12-06 18:24 来源: 真会玩车

为什么我们要买豪华车?是因为品牌还是做工?其实买豪华车并不仅仅意味着面子问题,更多是为了购买豪华车的性能以及安全,尤其是安全几乎是所有豪华车的标准。不过近日英国知名豪华车品牌捷豹可能有点尴尬,旗下的SUV车型I-Pace在海外的一次紧急制动测试中排名倒数第一位,可以说切切实实的打了捷豹的脸。

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

参加测试的有包括现代圣达菲、捷豹E-Pace和I-Pace在内的25款车型,测试的是紧急制动系统(AEB),这套系统也就是我们常说的自动刹车系统,它通过ECU、测距模块和制动模块组成,利用雷达测出车辆与障碍物之间的距离,即使在驾驶员没有踩下刹车的情况下,车辆也能自动制动,从而保证安全。

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

评价这套系统的标准也很简单,就是看这套系统在多少公里的速度下可以制动,就拿参加测试的捷豹两款车型来说,E-Pace获得了一个相对较高的成绩,它的AEB是在70公里/小时的时候就可以制动了。而I-Pace的表现相当令人失望,仅仅在15公里/小时,外媒吐槽成这种速度也就是雨滴下落速度的一半而已。

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

同样的品牌不同的两款车,制动表现竟然如此不一样,不由的让人怀疑捷豹有差别对待的嫌疑。但是如果I-Pace比较便宜我们也能理解,但是这辆车国内售价要64.8万元起,而E-Pace则是33.9万元起,相差将近一倍的价格试问为何I-Pace的表现如此差强人意?

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

对此捷豹方面起初认为:在测试的阶段可能存在某种错误,因此他们要求再次运行测试。于是当天晚些时候再次进行了测试,结果当然是——和第一次的结果一模一样,这样捷豹真的是实实在在的被打脸了。

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

不过面对这种情况,捷豹势必要强行解释一波。捷豹方面表示:“当I-Pace上的驾驶员打开车门时,某些系统会切断电源,同时会删除某些数据存储的内容。这意味着汽车使用前十分钟的驾驶来“学习”如何驾驶,同时还需要学习在什么情况下紧急制动系统被激活。”换句话说就是“我们的制动系统没有问题,只是我们的行车电脑需要重启”莫非捷豹用的是微软的系统?

尴尬了,紧急制动测试捷豹I-Pace排名垫底,官方解释略显无力

这样的解释肯定是说不过去的,测试的结果在这里摆着,如果真的是行车电脑如此娇贵,那么就直接用E-Pace的系统好了,反正对于消费者来说安全和一个高科技的智能行车电脑肯定是选择前者。其实不管是行车电脑也罢还是制动系统也罢,出问题的还是捷豹本身的问题,这个时候就不要强行解释了,好好的进行调整才是正经途径,不然捷豹的销量真的就无法提高了。

真会玩车/撰写:章昱

1
热门推荐
查看更多精彩