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都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

2018-12-06 16:34 来源: 车市红点

豪华品牌当中,包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌品牌的量产车型上,基本都搭载了包括ACC自适应巡航、车道辅助等等同或接近L2级水平的装备。

其中,奥迪全新A8上,搭载了L3级的自动驾驶辅助系统,而其他品牌部分车型则为选装包形式进行选择。

当2018年车坛开始“智者为王“热潮,”自动驾驶“、”无人驾驶“就开始频繁出现在各种新车发布会上,而对于消费者来说,”自动驾驶“或”无人驾驶“究竟有多大区别,哪些车型是真正配备了自动驾驶辅助系统,根本就分不清楚。

不要说新手,就是老司机,也很难说准哪款车配备有自动驾驶辅助系统,今天就简单来概括一下配有相应系统的SUV车型。

都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

奥迪系列——基础配置内涵丰富

奥迪系列的SUV车型,自动驾驶辅助装备的配置是比较丰富的,除了ACC自适应巡航、智能泊车辅助等装备之外,奥迪Q5L还搭载了奥迪整体式预防安全系统。

除此之外,Q2也搭载了ACC自适应巡航、车道保持等自动驾驶辅助系统,而Q3、Q7则可以选装整体式预防安全系统。概括来说,奥迪品牌的SUV系列可谓全系武装,而且要升级还可另购选装件。

都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

奔驰系列——人还是驾驶主导

作为汽车鼻祖,奔驰也是豪华品牌之中,相对更早装备驾驶辅助设备的,其根本出发点源于安全,而早期的城市安全增强系统,在如今已经演化成了“Drive Pilot“。

相对于老版本来说,奔驰越野车系列之中,顶级的G系列越野车可谓装备齐全,而在其下的GLS、GLE、GLC级车型之中,普遍装备了可达L2级水准的盲区探测、车道保持、注意力警示等系统,甚至在此之外,还具备横风探测的调整功能,可谓呵护周全。

但基于研发理念的不同,奔驰越野车在自动驾驶辅助设备方面相对保守,虽然都配备了巡航系统,但在GLA系列之中,部分车型的盲区探测等功能属于选装件,而其他车型之中,包括类似于智能领航限距等功能,未纳入到基础包中,需要选装。

都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

宝马系列——半自动驾驶辅助

已经开启预售的全新BMW X5,其硕大的前格栅,已经引发了很多人的遐想。而对于豪门三杰之一的宝马来说,自动驾驶辅助的配置水平,也达到了L2级水平:全新BMW X5预售之际,推出了一个“半自动驾驶辅助“的概念,实际上这一概念与其他三大流派基本出发点相似——带有前方预警、盲区探测、车道保持等功能的自适应巡航系统。

而对于全新BMW X5之外的几款SUV车型来说,辅助仍以保持安全为核心,故而BMW X3、BMW X4都配备了自适应巡航系统,以及盲区探测等L2级自动驾驶辅助功能,而BMW X2、BMW X1系列则为选装件可供选择,更多标配是带有警示功能的定速巡航系统。

都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

凯迪拉克系列——炫目的科技感

没错,凯迪拉克就是国庆节期间,凭借Super Cruise”超级巡航”系统,一举将特斯拉从“自动驾驶王冠“拉下马的传统燃油车豪华品牌。

当然,这一系统目前在北美市场的个别车型上可以选装,尚未进入全面量产阶段。但是基于这一功底,凯迪拉克的SUV系列在中国市场主打的两款车型,其自动驾驶辅助系统的水准也仅略低于L3级了。

包括凯迪拉克XT5、XT4两款SUV车型,其搭载的ESS强化安全策略II,具备了智能主动式巡航、前后碰撞预警、预防制动系统、车道偏离警告、车道保持辅助系统、全方位无盲区雷达监测系统、变道辅助等功能,特别有意思的是,凯迪拉克的这些警示功能,并不像其他车型那样仅仅是灯光与仪表盘闪烁或蜂鸣,而且会有座椅的震动作为提示。

都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

沃尔沃系列——近乎全系标配

沃尔沃算得上是豪华车品牌之中,对自动驾驶辅助系统颇具热情的品牌了。除了之前就已经在欧洲等地开始推动自动驾驶车型上路,在中国更是随着全新S90的推出,做出了自动驾驶辅助系统的安全承诺。

对自动驾驶技术如此痴迷的沃尔沃品牌,在SUV车型配置上,也算是不遗余力,从沃尔沃XC90、XC60到全新的XC40,近乎是全系标配了自动驾驶辅助功能,从技术角度来看,沃尔沃自动驾驶辅助主要是由三大系统合并组成的,包括ACC自适应巡航系统、Pilot Assist自动驾驶辅助和City Safety城市安全系统,这三者互相配合,除了涵盖跟车、自动弯道等功能外,还有道路标识和行人探测等功能辅助,可谓重重防护了。

都在说自动驾驶辅助 SUV里谁在解放驾驶员?

雷克萨斯系列——覆盖SUV全车系

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