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雷克萨斯LX
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号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

2018-12-06 14:49 来源: 汽车趣评

号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

一说起豪华越野,想必绝大多数的第一反应都是路虎揽胜或者奔驰G级了,这两款以性能及奢华度驰名全球的豪华越野,整车的各方面实力自然都是毋庸置疑的,而且两者也都在全球范畴的越野车领域内有着根深蒂固的地位。然而,路虎揽胜及奔驰G级毕竟是两款被赋予了中大型定位的SUV车型,即使拥有了远比同级更加优秀的越野性能及奢华度,但如果是要说起外观方面的压迫力,以及整车的综合实力,全尺寸SUV的雷克萨斯LX以及英菲尼迪QX80绝对是要比路虎揽胜及奔驰G级更为优秀的存在。而我们今天要聊的这款,雷克萨斯LX,就正是其中的这样一款连路虎揽胜及奔驰大G都要退让三舍,加价30万仍然卖到断货的全尺寸SUV车型。

号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

相信只要是豪车及越野爱好者,都对雷克萨斯这个日系高端豪华车企或多或少有所了解。雷克萨斯是隶属于丰田的一个子品牌,主打高端和奢华汽车,所推出的诸多车型和丰田所推出的诸多车型共用许多车身零部件。也正因如此,国内不少人都成雷克萨斯为“换壳版丰田车”。诚然,雷克萨斯RX简直就是换了个车壳的丰田汉兰达,雷克萨斯GS简直就是换了个车壳的丰田皇冠。没错,雷克萨斯所推出的诸多豪车都和同级的丰田车拥有相当紧密的关联,但如果硬要说雷克萨斯这个品牌就是换壳丰田车,那就很难被认同了,雷克萨斯所推出的诸多豪车兼具了奢华感、做工、用料及配置,这些都是同级的丰田车完全无法相比的。

号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

也正因如此,虽然雷克萨斯LX也曾一度被称作换了个车壳的丰田陆巡,但其实雷克萨斯LX的整车品质及综合实力都不是丰田陆巡能够相提并论的。不仅如此,雷克萨斯LX无论是整车做工、用料、配置、隔音性、舒适度、安全性还是操控性等各种方面的表现,都要比丰田陆巡更为出色,尤其是奢华感、动力及越野性能两方面的表现更是要比路虎揽胜及奔驰G级更为强悍。

号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

1. 奢华感

雷克萨斯LX身为雷克萨斯所推出的顶级旗舰车型,被赋予了丝毫不逊色于奔驰G级的,扎实细腻的车内做工,这也令雷克萨斯LX整车由内而外地散发出一股精致感。不仅如此,雷克萨斯LX车内使用了大面积的真皮、实木及软性环保材质等高档材质覆盖,很大程度地提高了雷克萨斯LX车内空间的舒适度及奢华感。值得一提的是,雷克萨斯LX配置了全液晶仪表、12.3寸悬浮式液晶中控屏以及被实木横向贯穿的中控台,都大大提高了车内空间的逼格,使得它很有档次,十分奢华。

号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

2. 动力及越野性能

雷克萨斯LX全系搭载了5.7L的V8自然吸气发动机,并匹配了爱信的8AT变速箱,这套动力总成无论是动力还是稳定性都十分优秀,使得雷克萨斯LX拥有了367马力的最大功率,以及530牛米的峰值扭矩。尽管这样的动力数据相比起路虎揽胜及奔驰G级其实并没有什么优势,但因为是自然吸气式发动机,所以雷克萨斯LX在动力供给方面的平稳性及持续性表现都要比路虎揽胜及奔驰G级更出色一些。值得一提的是,雷克萨斯LX还拥有230mm的离地间隙、2.8吨的非承载车身、全时四驱以及托森差速器等越野配置,都使得它在越野性能方面丝毫不弱于路虎揽胜及奔驰G级。

号称“换壳版陆巡”,加价30万仍然卖到断货的日系豪车

综上所述,雷克萨斯LX作为一款在奢华度、空间感、动力及越野性能方面能够力敌路虎揽胜和奔驰G级的全尺寸豪华SUV,综合实力自然是毋庸置疑的。不过雷克萨斯LX毕竟商务气息要略重一些,所以起步价也是高达129.1万,但即便如此,也一度被加价30万,依然卖断货,足以看出这款车的受欢迎程度。

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