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奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

2018-12-06 13:45 来源: 标天下

说起奇瑞汽车,相信大家应该不是很陌生。作为中国自主品牌老大哥,曾经一度引领中国自主品牌汽车前行,无论在技术积淀,还是产业规模上,目前的奇瑞可以说还在国内一线车企的序列。就在近日,奇瑞捷途申报的注册信息里竟然出现了与核燃料有关的信息,内容让人很是诧异。

奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

虽然现在新能源汽车在国内外都炒的沸沸扬扬,但基本能涉及的都是电动车、油电混合,弄个太阳能都已经算是黑科技了,奇瑞直接开启外挂模式,新商标的类别直接搞上了核燃料、减速剂,甚至还有核反应堆,如果不是造原子弹或者核电站,那就只能是要搞核动力汽车了。

奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

目前在我国乃至全球汽车市场上新能源汽车最主流的两类车型就是混动汽车以及纯电动汽车,但是毕竟新能源汽车还处于刚起步阶段,在许多核心技术方面还存在着一定的限制,不像传统燃油车那般有着更为成熟的技术。

奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

在全球号召环保的今天,不少车企都在极大程度的追求更加清洁的能源排放汽车,电动以及混动也无法满足目前市场需求,部分车企已经开始研发新型能源汽车,比如丰田和现代目前在研发的氢能源汽车,吉利以甲醇作为汽车燃料,国产自主大佬奇瑞所研发的核动力汽车。

奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

福特汽车在上个世纪50年代就推出了核动力概念车,名为Nucleon。福特Nucleon采用的是核潜艇反应堆的缩小版。加燃料的方式是运行五千公里后换掉反应堆,而不是添加燃料。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源,把水变成高压蒸汽,再推动涡轮叶片驱动汽车,然后蒸汽在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完,它就能不断发出动力。按照当时的设计思想,大约在8000公里核燃料耗尽之后,核燃料能在路边的“加铀站”得以补充,而且还可以选择所需的动力类型——持久型或者爆发型——准确来说是爆炸型,例如原子弹。

奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

当时的人们对核能的威力充满了敬畏,仿佛原子能可以拯救一切。福特作为汽车界的领头羊,同样不能错过这场革命。投入了很多时间和金钱,企图研发一款核能汽车,引领汽车新革命。但是很遗憾,福特并没有因为核动力车改变世界。最终还是由于核辐射无法解决的问题,这款车没能行使在路上,而是进了博物馆。

奇瑞汽车:你搞纯电动、油电混合、氢能源……我搞核动力

而另一个最新的概念思路是本世纪出现的通用凯迪拉克钍燃料概念车(Cadillac WTF),WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母,意思是钍燃料,钍是一种放射性的金属元素,它地球上的储量几乎同铅一样丰富。钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233,所储藏的能量,比铀、煤、石油和其他燃料总和还要多许多。凭借着这一特性,驱动这辆车所需要的钍燃料极少,也因此它的发动机几乎在100年之内不需要保养,当然这是个理想化的数字,但它确实开启了汽车新能源开发的另一扇大门。

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