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宝沃低调发力自动驾驶,差异化技术路径成“核心突破口”

2018-12-06 12:57 来源: 车云网

" 宝沃汽车没有从研发伊始就将自动驾驶设定在某一个级别,我们规划的是先把功能做出来,让用户自己去体验。"

自动驾驶技术和智能互联已经成为宝沃汽车集中发力的重要领域。众所周知,BBA 已经成为引领德系汽车走向全球的的三驾马车。但在上个世纪,宝沃汽车也是德系汽车三强之一,当时,宝沃汽车以其革命性的技术、全面的产品谱系,创造出超过当时德国 60% 的出口份额,成为德国第三大汽车生产制造商。

辉煌成绩的背后是宝沃汽车 " 严谨、突破、创新 " 的工程师精神的传承。也正是基于此,宝沃汽车在当时开创业界多个 " 第一 ",包括德国第一辆采用自动平衡空气悬挂系统的车型 P100、全球第一辆采用缸内直喷汽油发动机的车型 Goliath GP700 及德国第一辆采用自动档的豪华汽车 Hansa2400 等。值得关注的是,缸内直喷、空气悬架、自动变速箱等技术,至今依旧是被汽车领域广泛应用的核心技术。

所以说,曾经依靠技术走向全球市场的宝沃汽车,在中国复兴以来依旧保持初心,技术仍旧是其核心竞争力。2015 年,宝沃汽车品牌在中国复苏,凭借以往的成功经验总结出一套 " 独具特色的宝沃汽车创新发展模式 ",即以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入团队组建和研发制造。并通过中、美、德三方联动,以品牌最速和技术最速的双动力,使得宝沃汽车快速成长壮大,让中国力量走向全球。

宝沃汽车品牌复苏的发展模式的重点还是放在了研发制造领域中了,其一系列布局也在一步步向外界展示宝沃汽车新的发展模式。宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,其中 5 月 7 日在硅谷成立的北美研发中心致力于人工智能以及自动驾驶技术的研发和拓展。该研发中心将专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用,成为实现宝沃未来 iSA 战略中 "A 计划 " 的核心机构和重要保障。

而宝沃汽车北美研发中心自动驾驶总监邢舟博士是宝沃汽车自动驾驶团队的核心,邢舟博士凭借其以往的研究领域和丰富的从业经历,将带领宝沃汽车自动驾驶走上一条差异化道路。最近,车云网就独家与邢舟博士共同探讨了宝沃汽车目前的自动驾驶研发进展和宝沃汽车针对自动驾驶这一新兴领域独到的见解。

宝沃低调发力自动驾驶,差异化技术路径成“核心突破口”

邢舟博士

宝沃汽车 "focus on" 自动驾驶汽车的安全

车云网向邢舟博士抛出的第一个问题是 " 宝沃汽车目前在自动驾驶领域的差异化竞争 " 。邢舟博士也直言不讳地告诉车云网:" 宝沃汽车目前主要专注无人驾驶的安全领域,我们做了一个安全平台。但不同于英伟达、Waymo 等公司的安全测试平台,宝沃汽车主要专注于如何重现车辆发生事故的场景这件事上,来提升驾驶安全的安全性。"

从技术路径方面来讲,宝沃汽车是通过人类行为数据的采集和学习而构建的自动驾驶安全平台。我们都知道,在大部分情况下,虽然驾驶员通常可以提前几秒钟预测其他驾驶员的简单意图、行为和风险,但这种推理能力很难应用于在自动驾驶平台研究中。而实际上,驾驶员意图及行为的预测对于自动驾驶车辆的安全防御路径规划以及决策系统的开发具有重要意义。

邢舟博士分享了一种方法,可以用来建立一个专用于自动驾驶汽车的安全平台,该安全平台能够从真实人类驾驶行为中进行研究学习,并生成交通隐患、危险行为和碰撞场景。此外,该平台产生的大量数据可用于测试规划、车辆控制以及全堆栈自驱动技术的其他组件,可用于对碰撞原因进行分析、数据科学研究、调查软件中的错误以及硬件系统,并对自动驾驶汽车的安全等级进行评分和评价。

为了让用户能更好的理解宝沃汽车目前专注的这件事。邢舟博士举了一个小例子来展示宝沃汽车目前的自动驾驶技术路径的实现:" 首先是收集来自摄像头和雷达等的数据,包括图像的、三维空间的。数据收集上来就得处理,处理是基于时间序列,并不是看一幅三个行人的静态图像,而是看在几秒钟这三个人在干嘛,然后再分析他们未来想干嘛,其实就是预测。比如你看到这个人在过马路,突然他跑起来了,作为人类,你很容易推理,这个人为什么跑,肯定是看到绿灯开始闪了,绿灯变成黄灯了,急了就开始跑了,这个过程就是推理能力,就是对现在发生事情的推理和对未来发生的事情的预测,这两个思路结合,就可以预测到路上所有行人的行为,就可以预测哪些地方会有风险,应该怎么样规避。"

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