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细说汽车空调系统的结构及原理 新手必看

2018-12-06 11:29 来源: 微养车

汽车空调是指对汽车室内的空气质量进行调节的装置,用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等,从而为乘员创造清新舒适的车内环境。简单来说,汽车空调有四大作用:①制冷作用;②加热作用;③控制车内空气的湿度;④实现对车内空气的换气和净化。

细说汽车空调系统的结构及原理 新手必看

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

细说汽车空调系统的结构及原理 新手必看

汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的,利用制冷剂从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调),压缩机吸入低温低压的制冷剂气体,运转压缩成为高温高压的气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器,致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。

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现在汽车空调采用的制冷系统有两种,分别称为膨胀阀式和孔管式两种。孔管式系统与热力膨胀阀系统相比,将节流装置由热力膨胀阀改为孔管,由孔管产生节流作用。由于孔管作为固定孔口节流件,无法调节制冷剂流量,从而无法保证蒸发器出口的制冷剂的完全蒸发为气态,所以在蒸发器和压缩机之间设置了气液分离器,使未蒸发完的液态制冷剂分离出来,暂存于气液分离器的下部,由于该分离器处于高温的发动机舱内,它很快就会蒸发成为气态,从而保证了压缩机的安全运行。

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汽车空调系统尽量避免车辆在高速行驶时开启空调,建议在行驶速度较低时开启。启动或关闭发动机时,空调开关应置于关闭状态。当车内温度很高时,应当将空调开关打开,置于最低温度处,风量也开至最大,待温度下降后再调整风量开关。为了保持良好的驾乘,不要在车内吸烟。如果使用空调时间较长,需开窗进行通风。定期更换空气滤清器。

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