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日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

2018-12-06 10:21 来源: 映璇汽车工作室

2018年最后一个月了,车企们公布销量数据也变得战战兢兢,十一月的销量宣布后就意味着,年底冲刺的最后机会,离年终目标近的还能松口气,离年终目标远的只能闭眼放手一搏了。

日企三剑客一直被高度关注,日产和本田都率先公布了自己的销量战绩。

其中日产的总销量成绩为150139辆,较去年同比下降9.2%。值得注意的是,日产汽车的销量并非全部来自乘用车,轻型商用车业务23025台也计算在总销量内。

看具体车型,其中,奇骏终端销量为183307辆,同比增长12.4%;逍客共出售新车148126辆,同比增长2.4%;楼兰终端销量为25578辆,累计同比增长18.7%;小型SUV劲客终端销量为42385辆。其中11月份两款车型创下了11个月以来的最佳销量纪录:轿车轩逸系列卖了48186台,同比增长9.4%;SUV奇骏卖了18428台,同比增长6.2%,遗憾的是天籁因临近换代,近三个月处于销量下滑状态,不过全新天籁是是否能带来转机,且看!

日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

当然下滑的不只有日产一家,本田也同样是“心比天高、命比纸薄” ,品牌累计在华销量124万辆,同比也有5.4%的轻微降幅,11月销量成绩为136714辆,同比下降4.3%,其中东风本田卖出68979辆车,受CR-V机油门等因素影响,前11个月相比去年同期下降了近10%。广汽本田11月销量为67735辆,同比下降7.8%,两本的销量算是打了个平手。不过广本的年度75万辆的销量目标是很难达成了。

日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

本田旗下所有车型中一共有6款车型销量破万,分别是广本的雅阁、飞度和凌派,东本的CR-V、思域和XR-V。

东本方面XR-V的销量稳步增长,在小型SUV市场的竞争也逐渐到了白热化的阶段,XR-V成为这个细分市场卖得最好的车型之一。XR-V在11月的销量为15303辆,同比增长20.5%。是东本SUV未来继续努力的方向。当然扛把子CR-V自恢复销售以来,也是在市场上春风得意,仿佛什么都没有发生过,消费者也当作什么都没有发生过,11月销量达到17815辆。

日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

而广本SUV有待提高,11月冠道卖出了6897辆,同比下滑35%,前11个月,冠道共计销售新车71111辆,同比下跌6.3%。缤智在11月卖出了新车9404辆,同比下跌32.7%,前11个月累计售出128836辆新车,同比下滑7.5%。思域11月共售20675辆,同比增长28.7%,但值得一提的是,换代后雅阁的销量一直不错,基本能稳在1.8万左右,11月销量18648辆,同比增长21.5%,在中型轿车市场名列前茅,前11个月累计已经突破了15万辆,但也达不到“一人吃饱,全家不饿的境界”。

日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

广汽旗下的讴歌,是个不愿提及的痛,讴歌2017年全年累计销量达16348辆,但今年截止到11月累计讴歌品牌销量仅为8085辆,其中CDX在11月卖出623辆,而TLX-L为237辆,11月累计销量为1583辆。成立两年的广汽讴歌,一直处于一个不温不火的状态,如果颓势在这样继续,这个品牌的存在性就值得思考了。

日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

目前唯一实现增长的是此前一直被甩在最后的丰田,11月卖出了135700辆,同比增长了23.8%,不过具体车型的销量数据还未披露。

虽然一直在说SUV的热度在消退,但是从日产和东本的主要销量来看,SUV反而正在成为销量主力,看来SUV的市场还有进一步的太所空间。

日系总销量纷纷下滑,奇骏、CR-V热度却不减,SUV还能指望?

2016年日系在华的乘用车总销量达到了379.15万辆,2017年,增长至420.48万辆,占据中国乘用车总量的17.01%,分别高于中国品牌与德系、美系的0.69%、1.12%和 0.14%,韩系与法系就更不可与之相提并论。

从入冬以来,全球的车市都在唱冷,虽然合资里大众品牌一家独大,但是一直占据着家用车市场的日系三巨头也能顶半边天,寒流袭来,自然是首当其冲。三家的格局也未因此而改变,从以上的数据来看,虽然丰田的数据暂不明确,但似乎是唯一一家正向发展的企业。据各分析师预测,明年车市将更冷,看来日系三巨头的2019竞争格局会更加精彩,更有看点。

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