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一汽系调整加快,或为整体上市做准备?

2018-12-06 10:19 来源: 中国网

11月27日,一汽夏利发布公告称,拟作价29.23亿元向一汽股份转让所持一汽丰田15%的股权。当前正值一汽集团全面深化改革的关键时期,一汽系动作频频,为扭亏不再持一汽丰田股份、接连出售旗下资产以保壳、一汽系零部件企业开启重组混改。

一汽系调整加快,或为整体上市做准备?

去年9月18日,刚履新一个月的一汽集团董事长徐留平正式在一汽集团打响“改革战”,设立红旗品牌事业部、奔腾品牌事业部和解放品牌事业部。

11月27日,天津一汽夏利汽车股份有限公司(简称“一汽夏利”)发布《重大资产出售暨关联交易报告书(草案)摘要》公告称,一汽夏利拟作价29.23亿元向其控股股东一汽股份转让所持天津一汽丰田汽车有限公司(简称“一汽丰田”)15%的股权。交易完成后,一汽夏利不再持有一汽丰田的股权,而一汽股份对一汽丰田的持股比例将达到50%。

在业内人士看来,一汽夏利此举意图很明显,即希望通过变卖资产增加现金流,避免被退市。但前路难以预测,想要通过自身的力量恐怕翻身无望。

值得注意的是,当前正值中国第一汽车集团有限公司(简称“一汽集团”)全面深化改革的关键时期,本次交易也被认为是有意为一汽集团整体上市清除障碍。近期一汽系动作频频,一汽系上市公司零部件企业启明信息、一汽富维也在重组或混改,一汽集团整体上市或将再提速。

为扭亏不再持一汽丰田股份

在一汽夏利11月27日发布的《重大资产出售暨关联交易报告书(草案)摘要》公告里,一汽夏利转让15%的股份,要求一汽股份以现金方式支付对价。该交易完成后,一汽夏利不再持有一汽丰田的股权,一汽股份对一汽丰田的持股比例将达到50%。

谈及本次交易对上市公司的影响时,一汽夏利在报告书中表示,“通过本次交易,公司可获得较大规模营运资金,改善公司现金流状况,实现企业资源合理配置,保证企业平稳运行,并对未来企业经营改革发展奠定良好基础。”简而言之,一汽夏利此举的目的之一是为了扭亏。

近几年,一汽夏利陷入亏损状态,主营业务表现不佳,销量持续下滑。公开数据显示,今年1-10月,一汽夏利累计销量17074辆,较去年同期相比下降19.15%。一汽夏利今年三季度报告显示,2018年前三季度,一汽夏利实现营业收入9.42亿元,较去年同期相比下滑5.49%,净利润则亏损10.03亿元。此外,一汽夏利三季度报告还显示,截至今年9月30日,一汽夏利资产总额为45.66亿元,负债总额为54.81亿元,净资产为-9.15亿元,呈现负资产状态。

此番转让一汽丰田股份,是一汽夏利急需资金摆脱现阶段亏损的现状,避免被退市。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,“眼下一汽夏利急需现金流,转让最后的‘家当’也是为了自保的无奈之举。”

接连出售旗下资产以保壳

实际上,羸弱的一汽夏利近年一直处于卖资产“做减法”保壳的状态。2015年一汽夏利扭亏无望,在面临被退市的最后时刻,作价28亿元将包括内燃机制造分公司在内的4项资产出售给控股股东一汽集团。2016年,一汽夏利将15%一汽丰田的股份以25.6亿元价格转让给一汽股份。2017年11月,一汽夏利再次变卖旗下资产,将其下属与动力总成日常生产制造相关部分转让给一汽股份。2018年9月,一汽夏利剥离不良资产,以1元的价格将一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司,后者需承担一汽华利超8亿元的债务。

当下,再次转让一汽丰田的股权,业内热议一汽夏利下一步可能就是要卖“壳”了。“一汽夏利自身也有意卖‘壳’,连续向控股股东出售资产就是这个打算。”汽车行业资深分析师钟师认为,“一汽夏利品牌并入奔腾品牌实际上就是为其提供一个‘养老场所’,让其自生自灭,慢慢地一汽夏利品牌就可能消失了。”

实际上,去年9月22日,一汽夏利就发布公告称,公司接到一汽股份的上级单位一汽集团通知,一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司24.73%的股份,股份转让完成后,一汽夏利控股股东将发生变更,但最终公开征集期届满无人接盘。

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