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全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

2018-12-06 09:13 来源: MoMo车评

全新一代Jeep牧马人作为硬派越野的图腾之一,受到了越野迷的追捧。经典的外观也吸引着很多追求个性的用户喜爱。不过,就在刚刚完成的欧洲NCAP的安全测试中,牧马人仅仅取得了1星的成绩,着实让人大跌眼镜。

全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

我们看到,Jeep牧马人在主动安全方面失分较多,不过说实话,这一项对于大部分车主来说是个不痛不痒的配置,甚至很多人更希望把安全辅助的成本换成一套座椅加热,所以这部分只能说在时代趋势下表现不够好,但是对于实际使用来说相当无所谓。虽然在大环境下这么说显得非常郑智不正确,但是却是事实。(如果除去这一项,牧马人的得分也许能涨个一两星。)

全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

另外一项得分较低的是行人保护,对于牧马人这种造型大于一切的硬派越野车来说,在不改变造型的前提下做到对行人有良好的碰撞保护是有一定困哪的,更别说后期改装的金属前杠了。这样的问题同样发生在超跑上,算是在定位与设计面前对于行人安全性的妥协吧。

全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

相比上面两项,成员保护就是所有人都避不开的话题了,牧马人仅仅取得了50%的认可度。从伤害示意图上可以看出,牧马人对于成员躯干部分的保护较弱,腿部也处在及格水平。而侧面碰撞出乎意料的表现良好。

全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

在正面偏置碰撞中,A柱和前纵梁之间的连接受到损坏,表明结构不能承受更高的载荷。类似地,脚部空间的变形表明该结构已达到其完整性的极限。尽管假人上的伤害度数表明,碰撞对驾驶员和乘客的膝盖和股骨有良好的保护,但实际情况中,对于不同身高和坐姿的成员,仪表板的结构依然会对其构成风险,而且缺少了膝部气囊,所以仅仅判定为[边缘水平]。而对于驾驶员的躯干保护,依据假人的伤害度指数,以及结构不够强的驾驶舱,所以评级为[弱]。

全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

在正置撞墙测试中,假人的伤害读数显示对于驾驶员的躯干保护也属于[边缘水平]。而对于后排乘客而言,颈部保护较[弱],并且安全带对于胸部的符合较大,所以对后排乘客的胸部的保护为[差]。

全新Jeep牧马人,在欧洲NCAP碰撞测试中,惨获1星

在侧面碰撞测试中,牧马人得分最高,对所有关键部位都有良好的保护。

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