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重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

2018-12-06 09:04 来源: E车汇

对于欧洲车企们来说

WLTP就是梦魇般的存在

自从它开始发威之后

欧洲汽车销量整体下滑23%

大众在欧洲的销量同比下跌43%

奥迪同比下跌56%

这到底是怎么回事?

重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

不只是销量下跌严重

不少车企还放弃了好几款车型

就连人见人爱的F80代M3

也差点因为排放标准停产

奥迪放弃了A3插混

保时捷停产了卡宴插混

和帕拉梅拉插混

欧蓝德插混不再享受补贴

添越插混也推迟到明年3月发布

重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

发现规律了吗?

WLTP这四个字母

揭穿了插电混动更节能的伪命题

是否能够达到环保要求

还是得看混动系统本身的效率

而不是一块外接电池的事

重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

那么究竟什么是WLTP呢

让我们来详细解读

说白了

它就是一套更加严格的测试标准

用来约束所有车企的尾气排放

如果说石油危机终结了不少V8

那么WLTP很有可能终结不少V6

也同样终结了那些蒙混过关的插混

重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

如果你关注汽车

你或许很清楚NEDC

汽油车用它测试油耗

电动车用它说明续航

但如今它已经严重过时

在测试环节中有太多bug被车企利用

结果呢

就是大量油耗过检的车辆

都存在油耗过高的问题

重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

为了遏制这种情况的发生

WLTP应运而生

由欧洲各国、美国和日本共同研究制定

涉及四种测试工况

测试里程更长、车速更高

最重要的是

测试由人工完成

而不再是固定的机器测试

因此车辆需要设计成高于测试标准的水平

才有可能通过测试

重创插电混动车型的WLTP新标准,为什么这么厉害?

为了防止厂家在台架试验作假

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