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补贴退坡前夜新能源车市火爆 车商:"年底不拼价格"

2018-12-06 08:31 来源: 中国经济网

“趁年底,赶紧下订单,要不到了明年,你买车的钱就不只是这些了。”12月4日,北汽新能源4S店的一个销售顾问对前来看车的人如是说。

2019年新能源汽车补贴将进一步退坡。现在距离2019年还有不到一个月的时间,记者在走访中发现,各大新能源车商面对政策的变化,当前并没有采取惯用的年底促销手段。

补贴退坡前夜新能源车市火爆 车商:"年底不拼价格"

北京金长风长安汽车4S店的一位新能源汽车销售顾问告诉《每日经济新闻》记者:“今年与往年不同,年底各新能源门店打的不再是价格战,而是拼哪家有现车。”

“新能源汽车补贴退坡是趋势,无论对消费者还是车企,影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说,“虽然补贴政策有变化,但我国新能源汽车市场增量仍将保持稳步增长。”

明年补贴至少再降三成

我国新能源汽车市场,一年一道“槛”。根据规定,从2017年开始,国内新能源汽车补贴将逐步退坡,到2020年年底补贴将完全退出。

日前,一则关于“2019年新能源汽车补贴退坡40%,取消地方补贴”的消息,在汽车圈刷屏,被广泛热议。

对此,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华在11月28日举办的“2018‘谁是第一’商用车年度评选”活动上表示,“2019年新能源补贴大幅下调是必然的,但具体将下调多少还未可知。”

按照2020年年底新能源汽车补贴完全退出来计算,许海东认为,明年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%。

据许海东透露,2019新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了,具体发布时间还未可知。陈士华介绍说,“中汽协的意见是,新政策越早发布越好,这样对车企来说可以尽早做好调整。”

事实上,一些新能源汽车用户已经开始行动。在走访中,记者看到,一位北汽新能源车主到4S店办理置换业务,他的车仅购买了两年时间。

“我在网上看到明年新能源汽车补贴要再降低40%的消息,就想着赶在年底前办一下车辆置换,换一辆续航里程更高的车。”该车主对记者表示。

但该车主并没有完成置换手续,因为他想要的置换车型年底前没有置换指标。负责对接的北汽新能源店内销售顾问坦言:“目前,置换车辆的订单已经排了很多,如果该车主需要现在办理置换,可能要排到明年。但新车的补贴要按照2019年的补贴政策重新进行计算。”

出车都紧张 还促销?

没有了大幅促销的推广标语和铺天盖地的4S店宣传新闻,今年年底的新能源汽车销售市场,略显“冷清”。

一位比亚迪汽车销售顾问向记者坦言,“现在各门店的车都不够卖,根本不需要进行促销。”

上述长安新能源销售顾问也表示:“今年,新能源汽车卖得很好,从10月开始,买新车的车主都必须提前预定。”

根据中国汽车工业协会发布的数据,1-10月,我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,比上年同期分别增长70%和75.6%。

多名销售顾问告诉记者,如果想赶在新补贴下来之前购车,必须马上下订单。

记者在走访中了解到,如12月4日下单订购长安CS15 EV360,车主需等一星期左右方可提车。

相较于长安新能源的提车时间,比亚迪和吉利新能源的提车时间会更长。据上述比亚迪店内销售顾问介绍,秦Pro EV提车时间约15天~20天左右。吉利新能源店内销售顾问则告诉记者,如现在下订单,提取帝豪GSe时间不定,可能到明年2月底。

那么,如果在12月份下订单,排期到明年提车的用户,补贴标准怎么计算?

北汽新能源、长安新能源、比亚迪等多家新能源汽车品牌销售顾问告诉《每日经济新闻》记者,只要在12月底前完成订单,尽管提车日期排到了明年年初,店内仍会按照今年的补贴标准进行计算。

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