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解析日系车大量使用CVT变速箱的真正原因

2018-12-06 07:31 来源: 小农说说车

目前市场上变速箱大致分为手动、AT、CVT、DSG四种,其中CVT变速箱在日本汽车品牌里,特别是中小排量汽车被广泛使用,那么日本厂商为什么更倾向于使用CVT变速箱?

CVT变速箱的优点:

第一、CVT变速箱是采用链条、钢带利用摩擦传递动力,由于CVT是没有实际档位的,可以使发动机始终处于最佳转速区间。CVT变速箱对于AT和DSG这些有机械齿轮档位的变速箱来说,最大的优势在于省油、换挡平顺,无顿挫。

解析日系车大量使用CVT变速箱的真正原因

​第二、日系车定位不同,大多考虑省油、实用、经济实惠。一般2.0T排量及以下大多采用CVT变速箱,由于省油、平顺、低故障率的优点,使日本厂商更青睐与在中小排量的汽车上使用CVT变速箱。其实日系车也不完全采用CVT变速箱,爱信作为日本最大的AT变速箱生产厂家,AT变速箱技术成熟,质量稳定,像马自达就不用CVT变速箱。

解析日系车大量使用CVT变速箱的真正原因

CVT变速箱的缺点:

使用CVT变速箱的车型,基本没有驾驶乐趣,过于平顺,驾驶感乏味,对于一些有运动需求的车友来讲,无法忍受,特别是急加速时,感觉像慢了一拍,但是事实来说CVT变速箱反应并不慢,像2012年,斯巴鲁森林人2.0XT,0-100加速仅为6.8秒,而当时大众2.0T涡轮增压发动机0-100加速时间为8秒多。CVT变速箱由于采用摩擦传递扭矩,虽然可以承受400N·M的扭矩,但是为了防止变速箱出现故障,在起步阶段,发动机ECU和TCU协同控制发动机扭矩输出,避免CVT变速箱因为突然的扭矩输出导致打滑!CVT变速箱如果钢带打滑,就会出现严重故障。

​第三,CVT变速箱制造成本低,对于AT变速箱来说,CVT变速箱零件大大减少,零部件少,成本相对就低,相应的故障率也会低。

解析日系车大量使用CVT变速箱的真正原因

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