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这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

2018-12-06 02:40 来源: 赏车帝

日系双田之一的本田,目前在国内市场现已投放了多达17款车型。而在这些产品中,有不少都成为了名副其实的爆款车型或者网红车型,像雅阁、思域、CR-V等,都是同级别销量的翘楚。不过,唯独在中大型7座SUV,本田迟迟没有动作。其实在北美市场,本田的Pilot也就是中文名飞行员的SUV,是一款各方面完全力压汉兰达的产品,但是本田却一直不肯国产,而是投放中国市场了冠道和UR-V等所谓的大五座豪华SUV车型,究竟是什么原因呢?

这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

本田Pilot在整体的外观打造上,可以说在具有极高颜值的一起,还不失一份霸气,前气格栅选用了粗大健壮的三幅横条镀铬装饰,熏黑镀铬处理后使得整车凸显出十足运动气味,大灯组的规划加入了LED光源,视觉效果也非常不错。前脸的观感来看,虽然有一些大CR-V的意思,但是确实非常霸气。

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Pilot的侧面观感,同样非常魁梧。侧面修长的车身线条也凸显了其和CR-V最大的不同,很有美系硬派SUV的感觉。超过了5米的车身,以及接近3米的轴距,让它的气势非常强大,一点都不逊色于大众途昂。这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

尾部设计上,尾灯的造型相当的有辨识度,悬浮式车顶设计,车顶集成高位刹车灯,尾灯为L型LED光源,后保险杠采用镀铬装饰,还配备了鲨鱼鳍天线和隐藏式排气,让整体车身看来更具有鲜明的档次感。轮毂上采用了全新的花瓣式合金轮毂,这让行驶时的更加动感。

这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

在内饰上,Pilot脱离了以往硬派风格,整体布局也更具人性化,车内选用了大面积的高级选用进行掩盖,仪表盘也变得更低,在中控中心装备的这一块超8英寸的液晶显示屏十分亮眼。新款车型针对15款配置有了大幅度升级,标配了本田Sensing主动安全系统,包括自动紧急制动、车道偏离辅助、车道保持系统、自适应巡航等配置。硕大的空间加上本田出色的优化能力,三排座椅的实用性相当的好,无论七座还是八座一点都不鸡肋。

这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

动力方面,3.5L V6发动机作为北美市场的主打,与之匹配9速自动变速箱。四驱版车型提供i-vtm4智能扭矩管理系统,可实现正常、泥地、沙地以及雪地的驾驶模式,性能也是相当出色的。本田Pilot能适应大部分地形,看到一款家庭SUV能毫无压力地应对各种地形还是很吸引人的。

这车若能入华,可拳打途昂、脚踢汉兰达,为何迟迟不肯引入?

为何迟迟不肯国产?本田老大不开口,我们只能猜猜其中的原因了。我想最有可能的原因,就是Pilot的平台和2.0T发动机不能良好的匹配。毕竟不是一款最新平台的车型,开始时候只针对北美市场研发的Pilot,主打的当然是3.5L V6发动机,并没有给运作2.0T发动机腾出位置,更何况2.0T发动机还是一个后出现的产物,如果引入3.5L发动机,在国内当然是没有市场的。所以,如果能期待Pilot入华,我想等全新换代的时候,可能是一个比较成熟的时机。

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