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出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

2018-12-06 01:19 来源: 答答买车

说到自主品牌,很多人的第一印象,恐怕都是价格便宜配置丰富外观漂亮,但是,对于它们的质量却多多少少还是有一些担心,但是,一些自主家轿其实出生“豪门”,除了一个漂亮的“皮囊”,还有一个踏实的“骨架子”,今天,小编就带大家来盘点一下。

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

传祺GA6

厂商指导价:10.28-19.68万元

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

相信不少选择广汽传祺的车友们,都是被其阿尔法·罗密欧的底盘技术所吸引,2007年停产后,广汽集团购买了阿尔法•罗密欧前置前驱中型车平台,传祺GA6就来自于阿尔法罗密欧166平台。

虽然历史已经比较悠久,但这款底盘在妙技和调校上堪比其时的宝马5系和奔走E级,用在GA6上面,表现得非常不错,采用内置了双平衡轴的博格华纳涡轮,匹配了官方宣称换挡仅0.2秒的7速双离合变速箱,输出的最高177Ps马力和242Nm扭矩,在同级别中,可以说相当出色了。

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

只是,底盘调校好了,但是,变速箱却用着不舒服,顿挫感十足,另外,网上还有报道说,GA6的变速箱出现异响和易坏的问题,希望厂家能够引起重视,传祺宣称要“为亲人造好车”,希望不仅仅只是停留在口头上。

奔腾B70

厂商指导价:10.48-12.28万元

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

一汽在汽车行业一直被誉为“共和国长子”,但这个称号多多少少都有点恨铁不成钢的意思,但你要说一汽不努力吧,其实,有时候也说不过去。

放到奔腾B70身上就可以看出,这款车型来自于“东洋宝马”之称的马自达睿翼的平台,知道马自达的肯定都清楚,主攻驾驶操控性。

备一汽自主研发的TD04涡轮可是在宝马N20/54,奔驰CGI发动机上使用的,匹配上F21六速变速箱,最大186Ps马力和235Nm扭矩,在参数上可以说是非常耀眼。

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

只是奔腾这几年出的车型,无论轿车还是SUV,总让人感觉就是差了那么一点意思,可能对于一汽,人们的要求也比别人要高吧。

博瑞GE

厂商指导价:13.68-17.98万元

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

博瑞作为吉利开始真正走向辉煌的标志车型,作为它的混动版本,博瑞GE又迈开了一大步,基于吉利—沃尔沃的CMA平台打造。

吉利能够目前能够在自主品牌做“老大”,和自身的努力密不可分,但沃尔沃的品牌加持也有着一定的原因。

博瑞GE相比于博瑞而言,最大改变无疑是内饰和动力,再辅以沃尔沃与吉利共同开发的CMA架构平台打造,同时还是新能源汽车,可以说,还是比较有性价比的。

出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

吉利在博瑞GE上采用了CMA平台,无疑是看中新能源车市场这一“蓝海”,在这个“赛道”上要想弯道超车,吉利作为目前自主品牌的“龙头”,确实应该做出一点事情。

只是,苦了沃尔沃啊。

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