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经典车型升级,外观优化,储物空间增加,动力强劲,极速140km!

2018-12-06 01:19 来源: Mliy酷车世界

经典车型升级,外观优化,储物空间增加,动力强劲,极速140km!

说起大排量巡航踏板摩托车,很多摩友都会想到赛艇系列。因为赛艇250和赛艇300i是国内生产制造的首款大排量踏板车,一直都是摩友之间讨论的话题,到目前为止,已经成了人们心中的经典车型。不过,随着经济实力的进步,经典车型也在不断升级。今天我们要说的就是前不久赛艇250的升级款CT250,整车风格有了很大的改变。

经典车型升级,外观优化,储物空间增加,动力强劲,极速140km!

在外观设计方面,第一眼看到赛艇CT250,就能感觉到造型方面有了很大的改动,优化了很多,传统的赛艇250前脸比较犀利,棱角分明,而CT250前脸设计相对以前要圆润一些。全车均采用LED灯具,亮度有所提升,挡风面积增加了一些,实用性有所提升。配色方面也比原来多了一款天蓝色,看上去十分时尚。

经典车型升级,外观优化,储物空间增加,动力强劲,极速140km!

在动力方面,与赛艇250基本参数没有太大改变,仍然采用的是一款实际排量为249.1cc的单缸SOHC四冲程发动机,采用水冷散热,EFI电喷供油系统。发动机压缩比:10.6:1,传动采用汽车级CVT配置。发动机最大功率:16Kw/7500rpm,最大扭矩:22N.m/6500rpm,极速可以达到140km以上。虽然说动力没有很大提升,但是在性能质量方面还是十分稳定的。

经典车型升级,外观优化,储物空间增加,动力强劲,极速140km!

在车身参数方面,赛艇CT250整车尺寸长宽高:2250mm800mm1280mm,车身比例还是不错的。前后搭配真空轮胎,规格前120/80-14,后150-70-13。在制动系统方面,前轮采用双碟刹搭配双活塞卡钳,直径为260mm的浪花碟,后为单碟刹搭配单活塞卡钳,直径为240mm浪花碟,并且打搭配了博士9.1ABS防抱死系统。车身最小离地间隙150mm,通过性十分不错。

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在其他配置方面,我们都知道踏板车是为了满足日常使用,提供方便性。座桶内部空间比以前的赛艇250/300i要大一些,可以容纳下一顶全盔,前脚踏方面空间也比较大,双腿有着很大空间,舒适性十分不错。整车外观也有了很大的改变,对于国内消费者而言,配置性能还是十分不错的。在售价方面,应该和现款的赛艇250相差不大。

经典车型升级,外观优化,储物空间增加,动力强劲,极速140km!

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