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铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

2018-12-06 00:47 来源: 萝卜报告

提起大脚休闲复古摩托车,很多摩友先会想起木村拓哉那部 TW200。

铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

但其实有一款风格类似的铃木大脚摩托质量也很不错,却一直没有受到广大摩友的认可。

铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

分析原因,与车型命名不无关系,这部车就是 SUZUKI VAN VAN(铃木弯弯)。

铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

也不知从何时开始," 弯弯 " 成为娘炮或同志的代名词,原本是很有感觉的收藏级好车,却被名字掰弯了。几年前,铃木 VAN VAN 在各大论坛二手车交易区的热度还不错,民间分为大弯弯和小弯弯,排量为 125cc 和 200cc。目前我见过比较整的 VAN VAN 都是 200cc 的车型,接下来就跟大家一起聊聊这款被忽视的好车。

铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

如果您觉得,这种小排量车型仅适合亚洲市场可就小瞧它了。因为,铃木 VAN VAN 是北美市场长久以来在小排量领域中的主力畅销车型之一。从上世纪 70 年代开始,二冲程 123cc 的 VAN VAN 就成功打入美国市场,一直到 1982 年才停产。

铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

十年之后,搭载四冲程发动机的第二代铃木 VAN VAN 问世,其改用 125cc 单缸风冷动力平台,也就是国内玩家常说的铃木小弯弯。直到去年,铃木再次将 VAN VAN 的动力平台升级,并命名为 SUZUKI VAN VAN 200。

铃木弯弯 VAN VAN,一部毁在名字上的好车

铃木 VAN VAN 200 采用排量为 199cc 的风 / 油冷发动机,最大功率为 16kW/8000prm,最大扭矩为 15N · m/rpm。油冷散热系统有效帮助机油维持良好工作状态,配合成熟的五挡变速箱可以获得非常稳定的行驶品质。制动系统维持原有的前盘后鼓配置,770mm 坐高让很多个子不高的骑士也能轻松驾驭,相对较轻的 128kg 车重能大大提升此车在中低速区间的驾驭乐趣。

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