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3.0T配四驱,4秒破百,比同级对手便宜20万,懂车的都说定价良心

2018-12-06 00:45 来源: 老九侃车

46.98万!伴随奥迪全新一代奥迪S4售价的公布,奔驰和宝马两位老对手的脸色阴沉了下来:“奥迪,S4你这样定价是不行的,你这分明是耍流氓···”。或许很多人对奥迪S4这个价格并没有什么概念,那我帮大家对比一下。低一个级别的奥迪S3,2.0T发动机,裸车价格37万。性能差不多的宝马M3和奔驰C级AMG,那就更没得比了,纯正的M3价格高达90万,而C43 AMG的价格,也卖到了62万,奥迪S4便宜了20万左右。由此可见,奥迪S4的定价确实足够良心,而且终端还有了不小的优惠。

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虽然我极不愿提及类似“扮猪吃虎”“西装猛兽”这样烂大街的词,但由于S4是在A4基础上升级改动而来,所以在整体的造型方面与普通A4并无太大区别,它的确给我这样的感觉。前脸方面,除了进气格栅的S4标识,以及保险杠的调整之外,其它地方和普通版的奥迪A4基本上也就一模一样了。

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侧面来看,奥迪S4依然相当低调。由于没有加长,所以看上去相当紧凑,同样增加了一些小的点缀,奥迪运动系列专属的“银耳”以及前翼子板上注明有V6T标识。轮毂的样式也比普通版更大、扁平比更高,凸显出了运动型能。3.0T配四驱,4秒破百,比同级对手便宜20万,懂车的都说定价良心。

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尾部方面,是奥迪S4和普通版区别最大的地方。除了S4的标识之外,硕大的四朵菊花也格外显眼,当然尾部还有奥迪标志性的四驱提醒着你:这车不好惹。如果你看外观就知道,我买的是原装进口的奥迪性能车、原汁原味的英戈尔施塔特产的暴力中型车、地地道道的奥迪V6涡轮增压+quattro四驱,那你会和我一样,觉得很值。

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内饰设计上,也是在普通版奥迪A4的基础上进行了一定的升级。大面积Nappa真皮以及Alcantara材料的运用,点缀出整车的运动气质。S运动型平底方向盘、S运动型座椅,S标志的档把,以及碳纤维材质的使用,可以瞬间提升内饰运动气质,加上转速中置且带有S4 logo的液晶仪表,刺激着你的驾驶欲望。

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动力系统方面,毫无疑问是奥迪S4的重点。代号为EA839的3.0T V6涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术,能够达到354马力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩,官方称0-100km/h加速时间为4.7秒,完全可以称得上是40万之内最快中级车了。与之匹配的是8AT而不是双离合,也足以看出奥迪的厚道。

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低扭表现以及动力响应被很多媒体人称赞,不到1400转峰值扭矩就会爆发,这点要比C43来得更早,尤其是初段,体感上就要比C43更猛一些。搭载奥迪最新quattro ultra四驱系统,最多能让后轮拥有85%的动力,基本上快能达到后驱的定义了。前后轮分配的动力配比可调范围很大,想要漂移的话它也能满足你,而且上手难度要比纯后驱车更低一些。可以说,这套系统的智能性,让你足以体会到四驱和后驱的双重乐趣。

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狠起来连自家人都一起欺负的奥迪S4,不但能够成为杀街利器,还能成为一个合格的家用车,实用性和性能甚至性价比,都是最高的。实际上奥迪S4的受众和超级钢炮们并不一样,它不会让你的邻居产生强烈的反感。它能更好的融入主流社会,展示一种精致、成功、上进和高效的主流价值观。作为一个热爱车的成熟男人,我认为40万选这台奥迪S4,确实是一个相当理想的伙伴。毕竟它价格不贵,而且上得了厅堂,下得了厨房。

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