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现代要火了!小号“A3”刚上市,配ECU芯片直降3万,比别克厚道!

2018-12-06 00:25 来源: 车在华尔兹

作为舒适,可靠的B级车型,i20受到了消费者的青睐。现代要火了!去年,它可能没有接近发布销售数据以与大众Polo相媲美,但在我们的市场上它的销量却远远超过福特嘉年华和丰田雅力士。现代汽车公司创造了i20 Sport它原本被称为N Sport,但是现代的母舰保留了这枚徽章,反映了现代汽车在“世界汽车拉力锦标赛”中首次亮相的“N”性能和首次亮相。

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而在i20 Sport的情况下,这意味着继承了该车辆固有的一些缺点。在我们对新一代i201,4的初步测试中,我们称赞其改进的行驶里程,内部空间和良好的NVH阻尼,但我们确实注意到较低转速的平坦点,并批评了无生气的转向和单调的内饰。i20 Sport在赛车上几乎没有明显的视觉差异。有更深的侧裙和靴子扰流板,17英寸合金轮毂和相当大的不锈钢排气装置,使得舱口比标准型号更加突出,吸引年轻人群。不幸的是,这是视觉调整结束而内部保持完全不变的地方。

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大多数更新都是在发动机罩下进行的。i20 Sport拥有本地开发的UniChip ECU芯片,与排气系统一起,可提供超过标准1,4升电机的11 kW和27 Nm扭矩。小号“A3”刚上市,配ECU芯片直降3万,奇怪的是,根据我们的测试i20 Sport重量减轻了14公斤,其功率/质量等级提高了11 W / kg。从你开始使用i20 Sport的那一刻起,很明显这款车的个性与标准衍生车的性格明显不同。排气不是很响亮,但是在整个驱动过程中都很明显(并不总是很好,但我们会做到这一点)并且新的ECU值得庆幸的是最小化了在较低转速下困扰i20的烦人平坦点。

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我们在低档位的齿轮加速试验也有所改进,但第五档和第六档提供了非常相似的加速时间。我们测试的0-100公里/小时的时间为11,58秒,快了1,36秒,但这是在使动力传动系统受到严重的轴行程之后实现的。i20 Sport有一种当地的魅力,它可能会吸引许多年轻的汽车消费者比别克厚道!我们赞赏现代汽车公司在很少有汽车制造商能够摆脱平凡的情况下制造汽车。也就是说,这至多是一个不冷不热的掀背车,它不能与其两个价格竞争对手铃木雨燕运动和雪佛兰Sonic 1,4 Turbo的驾驶动态和性能相匹配,因此仍然是一个异常现象。

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