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曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

2018-12-06 00:23 来源: 超哥帮你选车

有这样一个故事,在2015年初的时候,自从我试驾了特斯拉Model S和 Model X之后,立马回家卖了自己的短轴版ATS(曾经的因为加速够快让自己购买的车),因为我主要用途也是短距离上下班代步,长途自驾游有suv可以用,我其实觉得新能源的特斯拉更适合我这个"环保人士",ATS我的油耗城市使用一直在百公里15升,所以一下子特别中意这不用加油的车,但是S和X的价格有那么点高,当得知会有价格亲民的特斯拉model3要来的时候,我是很期待的。

从官网上交定金开始,就一直非常关注特斯拉model 3的新闻,当时一心以为它只要30+就能带回家(起步价3.5万美元的标准版Model 3),现在来看觉得当时的想法年轻了啊,实锤售价54万起,其中一半是税········

曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

今天在展厅看到了它,再一次觉得亲切而熟悉,没有中网的前脸,当时觉得怪,现在觉得挺适应的,可能是因为曾经的喜欢而慢慢习惯了。圆润的线条,慢着,这前脸这大灯看起来怎么和领克或者和保时捷有点撞脸呢··

曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

走进大灯一看,其实只是风格类似,都是比较科技感的。

走,到侧面看看。

曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

侧面一看就和大师兄model S车身长度上面区别开来,同样采用掀背的造型,依然有轿跑的感觉。

曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

走进车前端看,两侧的翼子板下面有一个银色的装饰件,不单单是装饰效果哦,里面还设置的有摄像头,估计是有车道保持和变道辅助的用处。

曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

既然是轿跑,低风阻是必须的,除了车头圆润的线条有降低风阻的作用,两侧LED日行灯下面都设置的有导流槽,既能降低风阻又能对刹车散热有帮助。

曾让人心心念念的姑娘——特斯拉 Model 3

如果走的车尾来看,其实家族风格还是很明显的,有些Model X的影子,其实这台展车可能也是目前特斯拉比较着急的产物,从上图中就能看到,左后翼子板和后包围不是衔接的很好,甚至有些感觉在运输途中挤压了一下车尾。

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