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这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

2018-12-05 23:33 来源: 隔壁老王说车

导读:这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还等啥奥迪A6?下面就让我们一探究竟。

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

今天说的这款车就是中国专属奥迪A6L新能源车——奥迪A6L e-tron。比起纯燃油的奥迪A6L,奥迪A6L e-tron贵了这些钱十年能烧回来吗?

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

第一、坐标杭州某奥迪4S店。三、四个月都见不到一台做保养的奥迪A6L e-tron?你这是要笑死我?我只在长春见过路上有跑奥迪混动车。为进一步推进国内奥迪新能源战略,从54万降到37万,最低油耗3L,还买啥奥迪A6燃油版?

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

第二、有人说,买奥迪A6L e-tron不如买3.0T机增,机械增压最大的优势就是没有迟滞,就是后段加速不如涡轮增压发动机了。电车起步加速快,后期加速慢,8.4还不够用?那你买45运动不就OK了,差不多钱。你有需求,人家有产品,你买就是喽。

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

第三、奥迪全新A6L 55 e-tron quattro也已曝光,全新一代A6L 55 e-tron quattro插电混动版继续搭载由2.0T发动机与电动机插电混动系统,但新增了quattro四驱。其实主要还是调教问题,这样的动力如果像比亚迪那样运动向的压榨,绝对更快。普通2.0T的A6(35TFSI)提速就可达到7.5S,为什么这个混动提速反而慢了?因为电池重了,发动机功率低些。

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

第四、全新一代奥迪e-tron采用55尾标,现款A6L e-tron尾标为40,55代表动力,最大功率为245马力,动力大幅提升。现款3.0T没有低功率版本得,后边标55这个车的综合功率应该在250KW左右。混动版用的是8AT变速箱,配套的就应该是托森差速器。

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

第五、全新一代奥迪e-tron发动机肯定是没有333匹那么高的,奥迪尾标数字并不是直接由马力决定的,而是按百公里加速算的,而百公里加速电动机有明显的优势,所以尾标数字换算过来会很大。综合功率倒是会超过333的,老3T各豪华品牌终于都要做插电混动了,以前一直喷插电的,什么感想?

这奥迪是中国专属,从54万降到37万,油耗3L,还买啥A6?

小结:宝马5系新能源车530Le在广州可以直上新能源,奥迪e-tron这车现在用的不是国产电池,拿不了新能源牌,怎么竞争?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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