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市场超预期 保时捷将提升纯电动车型Taycan产量

2018-12-05 23:28 来源: 汽车xin媒体

北京时间12月4日消息,据国外媒体electrek网站报道,保时捷首款全电动车型Taycan已经被证明,其市场需求量要高于保时捷的预期。

在发现市场需求较大之后,保时捷表示其打算提升Taycan的计划产量。值得一提的是,保时捷或将Taycan分解为两款衍生车型,即一款4门轿车和另一款Cross Turismo车型。 在此之前,有报道称保时捷计划每年生产大约20000辆Taycan车型。 上述产量标准并不高,但对于一家德国高档汽车制造商来说,如此规模意义重大。 眼下保时捷有意在Taycan的两款衍生车型之间把生产规模进一步扩大。 保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受《德国经济周刊》采访时表示:“特别是自Cross Turismo作为Taycan首款衍生车型得到认可之后,作为积极回应,我们将把产量数据向上修正。” Cross Turismo是一款基于Mission E Cross Turismo概念车而研发的Taycan CUV版本车型。 奥利弗·布鲁姆并没有对保时捷新的规划产量数据予以证实,但外界预计Taycan的两款衍生车型年产量或超过20000辆。尽管只在少数市场开放预订,但预订成绩喜人使得保时捷备受鼓舞。 仅在挪威国内,Taycan表示其就收到了接近3000份已缴纳订金的订单。通产情况下,保时捷每年在挪威市场的汽车销量只有600辆左右。 保时捷计划在明年底左右正式投产Taycan车型。 今年早些时候,保时捷表示其将携新款Taycan车型进入电动化时代并对外分享了Taycan投产前的工作进度。 外界预计Taycan的续航里程将超过250英里,但最令人印象深刻则是,该款车辆搭载一款800瓦特系统。该系统容量较大多数电动汽车提升了一倍,其允许车辆充电速率最高可达到350KW,这意味着Taycan只需15分钟便可充到80%的电量。 混合动力911

保时捷911车型总监August Achleitner近日确认,在洛杉矶车展亮相的全新一代911(992)在设计思路上是往电动化的方向设计的。

Achleitner表示:“当我在思考关于混动版911时,我不会把它设计得与混动的帕拉梅拉和卡宴相似,我会让它更加像勒芒赛场上的919赛车。”保时捷第一款油电混合的911车型将会到来,“这款混动911将会出现在下一次911车系产品升级时,也就是差不多4年后。”所以如果保时捷不改变计划,这款混动911将在2022年发布。

分析人士指出,汽车的电动化会使用到大功率电池,这会增加整车质量,从而对动力性能和操控性造成负面影响,对于跑车车型来讲影响更大。虽然有多重不利因素,但随着先前保时捷对918车型的研发,开发团队已经掌握了不少窍门,这也推动了混合动力911车型的推出。

市场超预期 保时捷将提升纯电动车型Taycan产量

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