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阿特兹
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2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

2018-12-05 23:06 来源: 趣谈车

2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

阿特兹这款车的设计感是我非常喜欢的这款车,不管从外观上还是内饰里面,整车的设计感觉都非常不错,尤其是这个车的内饰设计,看起来非常的运动,仪表盘采用的是三炮筒式的仪表盘,日常行驶的过程中感觉读起来非常的方便,而且仪表盘的设计看起来特别的运动,另外一点就是这个车的整个驾驶感受也非常好,日常行驶起来行云如水,尤其是在市区跑起来感觉非常方便,这点也是我非常喜欢的,还有一点就是这个车的价位,我感觉在同价位的中型轿车里面算是非常划算的了,配置也不错,尤其是豪华版的车型,拥有了绝大多数能够日常用到的配置,感觉性价比还是非常高的。

2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

阿特兹的车身造型感觉还是非常有特色的,整个车的造型非常经典,虽然这个车上市了这么长时间,但是现在看着也非常运动,一点都不过时,这点非常好,另外一点就是阿特兹这款车全系,不管是最高配还是最低配,都是配备的LED大灯,这点感觉还是非常良心的。

内饰的整体做工水平做的非常不错,质感也非常好,这点非常满意,尤其是这个车,炮筒式的仪表盘看起来相当的运动,这点是我非常喜欢的设计。

2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

空间方面,这个车的车内空间和同级别的其他系列的车型比起来没有什么优势,无论是乘坐空间还是储物空间都很一般,其实这个车的后备箱感觉比较小,开口不大,精神也一般,而且左右凸出的轮毂也占据了这个车后备箱的很大空间,在一些细节的地方,这个车利用率还是不够好。

动力方面,发动机技术还是非常先进的,采用的是创驰蓝天的最新马自达的看家本领,这个车的发动机动力还是非常充沛的,而且变速箱和发动机之间配合的也非常好,日常超车的时候感觉这个车的动力输出还是特别不错的,这点是这个车一个非常不错的地方。

操控方面,这个车的操控性值得一提,日常驾驶起来手感非常好,方向盘大小适中,包裹的皮质感也特别不错,转向起来感觉特别灵活,尤其是高速过弯的过程中,感觉这个车本身的侧倾也特别小,整个车的驾控感觉还是非常灵活的,我觉得在这个价位的车型里面,阿特兹在操控方面绝对属于那种非常不错的类型了。

2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

油耗比我想象当中的高,平时绝大多数跑的是市区,但是不是特别堵的那种,这个车百公里平均油耗大约九个油左右,感觉2.0的发动机确实油耗相对来说能够高一点,这方面没有什么优势,本来觉得日系车的油耗能够很低,但是实际开下来发现这个车的油耗比起同级别的德系车还是要高一些。

舒适性方面,舒适性做得非常不错,这个车虽然整个车调的比较运动,但是座椅的质感还是非常好的,对身体的包裹性做的也非常棒这件事,阿特兹这个车一个让人非常意外的地方,尤其是这个车在行驶过程中的隔音效果做的也非常不错,这点也是我非常喜欢的地方。

2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

优点:这个车的外形看上去还是非常好看的,符合我的审美观,尤其是整个车的侧面看上去非常的修长大气,这也是阿特兹这个车最大的一个亮点,另外一个地方就是这个车的内饰设计的感觉特别精致,尤其是中控台缝线的工艺,看上去还是非常高级的,炮筒式的仪表盘看起来感觉整个车非常的运动,这点我也非常喜欢,还有一点就是这个车的油门踏板采用的是那种风琴式的踏板,感觉非常实用,尤其是踩到底的时候,可以自动挂入s档,这点感觉还是非常方便的,整个车的运动性是我最喜欢的地方。

2018款阿特兹提车记,来听听阿特兹车主内心的真实感受吧!

缺点:最大的一个缺点就是这个车的空间了,后备箱左右的空间被左右突起的轮毂占据了很大一部分空间,而且整个后备箱的开口比较小,有时候需要放一些大的东西的时候非常不方便,另外一点就是这个车的车内储物空间感觉也不是很突出,中央扶手箱太小,只能放一些零零散散的小东西,感觉在细节的空间利用方面,这个车做的还是不够的,另外一点就是这个车的油耗比我自己想象中的要高,本来觉着2.0的发动机不会太费油,但是实际开起来这个车百公里油耗大约要将近九个油的油耗了,感觉还是有点超出我的预料。

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