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没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

2018-12-05 22:27 来源: 亿车

没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

亿车/车议

在目前的硬派SUV阵营,不得不提到这台“当红炸子鸡”,拥有“山猫”之称的三菱帕杰罗。凭借良好的口碑和出色的性能表现,让这款全进口SUV拥有颇高的市场知名度。在新车频出的国内市场上,依然具有霸气十足的王者风范。

帕杰罗是一款有信仰的越野车,经过多年的市场锤炼,消费者的信赖,人们自然也产生了情怀,山猫也塑造了经典。这次我们体验的2019款帕杰罗在外形设计上并没有大动干戈,三菱也尽量的在呵护着经典设计。

当然,帕杰罗的经典不仅仅是外观,最让人心动的还是其强大的越野表现,下面我们将重点介绍。

没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

山猫灵动表现恰如其名

2019款帕杰罗全系标配的是3.0升V6发动机和5挡手自一体变速箱。如果你对排量比较介意,还可以选择平行进口配备3.8升发动机的V97。其实,与老对手丰田普拉多一样,帕杰罗小排量的版本是销量最多的,车船税和油耗上较V97要省不少,动力感受也相差不多,毕竟买这类车的朋友没有拿它跑赛道的。而在普拉多取消2.7L车型后,小编认为2019款帕杰罗更没有直接对手了。

没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

虽然2019款帕杰罗的排量并不算太大,但得益于成熟的动力匹配,在日常驾驶时还是应付自如。就算偶尔跑跑山路,动力方面绝不会“掉链子”。其实实际上手后会发现,帕杰罗的油门响应非常积极,符合日系车的一贯调校风格,这种向前“蹿”的感觉让人时刻感受到V6的动力不是吃素的。

没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

坐在车内,印象最深的还是那超好的驾驶视野,235mm的离地间隙再加上较高的座椅,所带来的俯视效果让你不禁产生一览众山小的愉悦。在城市路况下跟车前行,更容易发现前方的路况变化,增强驾驶的安全感。

没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

与硬派SUV相比,帕杰罗的舒适性也是首屈一指的,帕杰罗经典的H型内嵌大梁的承载式车身结构配合前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘形式,在过滤细碎颠簸路况上表现出色,这与众多采用大梁结构的硬派SUV相比具有先天优势。

没有天敌的山猫 三菱帕杰罗越野试驾

高速转弯变道时,虽然会有一定幅度的侧倾,帕杰罗前双横臂与后多连杆悬挂可以很好的进行弥补,轮胎的抓地力也恰到好处,整车的过弯流畅度行云流水,山猫的称号实至名归,其灵活表现在越野车中让人印象深刻。

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