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Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

2018-12-05 22:03 来源: 汽车拓航者

Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

第八代911即将在2018洛杉矶车展举行全球首映!在此之前,就先来回顾一下横跨55年歷史的前七代911的精采绝伦吧!

911进入996世代不仅很大胆取消气冷引擎改用水冷,新型「荷包蛋」头灯更是大胆到让多数拥护者觉得「放肆」乱搞,因而导致后来中期小改款车型,特别将「荷包蛋」头灯修改得更俐落些,甚至于到了997世代之后,更是恢復了传统的圆灯造型。

Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

996承袭964的生产方针进行了重大的策略改变,其重点是经由最大程度的共用零件来与其他车型系列(如:Boxster)来分担製造成本,并且也满足当时最新的安全和排放法规。Porsche在996世代,可说是非常明确坚定了未来产品的发展方向。

除了头灯造型的明显变动之外,车身尺码也获得了增加:车长、车宽分别增加了18.5 / 3.0 mm;轴距更大幅增加了80 mm。所增加的尺码更让车内空间获得显着的提升(主要是肘部空间)。而仪錶板在保留传统五环表的设计之下,也焕然一新将左右空间区隔起来。

Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

996最大的革新:水冷式引擎,之所以要如此颠覆传统,主要是为满足日益严格的排放法规所为之的创新。当然也更因为更优异的冷却效果以及变更成每缸四气门,更让动力输出获得相当大的提升!

入门引擎为3.4升自然进气平六引擎,可输出高达300ps的最大马力,这相当于993世代的NA终极车款:3.8 Carrera RS,以及930世代的终极涡轮增压车款:3.3 911 Turbo。然而,后期款的911 Carrera更将排气量提升至3.6升,马力一举达到320ps,甚至于911 40週年纪念版更是达到了345ps。

Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

但其实这并非996世代最强的NA车款,为在道路和赛道上提供纯粹驾驶乐趣所推出的2000年式GT3,其3.6升的引擎具备360ps最大马力,并且在后期型2004年式的GT3与随后推出的首部轻量化版GT3 RS,更一举再提升至381ps。

Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

Porsche 911经典回顾:最受争议、最大胆的水冷时代 Type 996

而涡轮增压部分,首部996型2001款的911 Turbo,虽然同为3.6升的排气量,但这具引擎并非是由911 Carrera引擎所修改而来,而是直接由1998年利曼冠军911 GT1赛车的3.2升引擎所修改而来,其最大马力达420ps。而GT2车型藉由大型涡轮的配置,则来到了483ps,其0-100 km/h、0-200 km/h加速分别仅需4.1 / 12.9秒,极速首次突破300来到了319 km/h。

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