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最保值的三款日系车 第二款堪称理财神器

2018-12-05 21:47 来源: 小杨潮人

随着国人生活水平不断提高,选择座驾的时候也开始有了新要求,不再是满足日常代步。玩车,买高端车成为了潮流,在这里,我要说一下,所谓玩车以及高端车,不再局限于BBA甚至法拉利之流。来自日系的普通汽车品牌,同样也涌现出不少经典之作,保值率极高成为了象征。

最保值的三款日系车 第二款堪称理财神器

在高端MPV市场中,来自丰田的埃尔法无疑成为了标杆。舒适的乘坐空间以及经久耐用的质量作为经久不衰的资本,但要说起它最大的亮点,则是加价几十万,而且二手媲美新车的价格。作为早年港澳地区流行的保姆车,经过一系列的炒作,让它进入内地,俨然成为了身份和地位的象征,本身给国内配额就少,再加上品牌以及明星效应,身价倍增已经是常态。

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很多车主为了尽快开上埃尔法,又不愿等待现车,就把目标瞄准了二手车身上,从目前市场来看,要想买到一款年份短的准新车,价格都要在百万左右。即使如此,依旧不愁卖,也成为了汽车界的一段佳话。

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大家都知道,日系车之所以能够有着出色口碑,和自身技术有着很大关系,性能车研发也是它们热衷干的事。其中作为三菱的EVO就是出色的代表,2.0T 4B11发动机,更是成为了自身的精髓。法拉利,兰博基尼随便干,正如一个段子所说,敢向神车P1竖中指的,只有EVO。

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但因为三菱的自身财政等情况,让它逐渐走向末路,再加上当年,入华50万的价格,都未能大施拳脚,就当掀起EVO热潮的时候,很遗憾,三菱EVO已经和我们远去。从之前新闻来看,06款的2.0T IX,竟然卖到了65万,真所谓是情怀无价啊!这种升值空间,绝对是理财神器,对于我们普通车迷来说,还是玩玩极品飞车解解馋吧!

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除了埃尔法以外,丰田同样也有一款经典之作,那就是在国内已经停售的86。作为漂移神车,因为咖啡法规等缘故,让它无缘和国内车迷见面。喜欢改装车的朋友都知道,这款丰田86虽然从硬件上来看,并没有什么亮点,2.0L机头更像是买菜车,但经过爆改后,再加上手动挡加持,绝对是操控以及拉风神器。

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随着在中国走向尽头,二手车价格更是一路飙升。甚至一些没有进行改装过的珍品,比起当年新车指导价还要贵,完全可以用有市无价来形容。对于这一局面,俨然成为了86车主引以为傲的地方。

最保值的三款日系车 第二款堪称理财神器

今天为大家介绍的这三款日系车,都称得上是最保值的产物。除了丰田埃尔法以外,其它两款都是属于有价无市的宝贝,本身在售的时候,保有量就少,随着近几年国内汽车文化逐渐成熟,纷纷涌现在我们眼前,尤其是第二款,理财神器非它莫属

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