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国产车格局大洗牌,东风、长安,一汽将合并?网友:比华晨争气

2018-12-05 21:41 来源: 小杨潮人

现如今,我国的汽车行业是越来越成熟了,汽车品牌越来越多也使得车企之间的竞争越来越激烈。汽车刚进入我国市场的时候,我国汽车工业非常落后,那就只有依靠外企了,所以在过去不少外企都来我国合资建厂了,成果真的非常好,合资车几乎已经占据了我国汽车的大半江山。不过当时我国对外企进驻我国还是有一定限制,所以当时就算进口车企来我国也最多持有一半的股权。

国产车格局大洗牌,东风、长安,一汽将合并?网友:比华晨争气

但是前段时间有关部门就推出新的政策了,乘用车合资股比的限制是完全被移除了,这个相信不少车友都听说了,华晨宝马就趁着政策的东风对股权做了一定的调整,现如今,华晨宝马合资车企中华晨的持股比例只剩下百分之二十五了。

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这样调整下来的话,受冲击最大的无非是国产车企,比如说华晨吧,过去几年都是华晨宝马出名的,甚至不少人笑称华晨是宝马的代工厂罢了,在自主品牌领域没有一款拿出手的车型,一直都处于亏损的状态。所以华晨的股权一减少之后,受到的冲击真的非常大。这样的局势也让不少国产车企有了危机感,一直靠别人是不行的,自己提高硬实力才是关键。最近就有小道消息爆料称国产车企格局大洗牌,东风、长安、一汽将合并?网友:比华晨争气。

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东风、长安、一汽是我国的老字号车企了,而且都还是国营车企,所以这消息一爆出来车友们都炸锅了。当然这消息也不是空穴来风,之前东风、长安、一汽就有物流领域达成过合作关系,而整个车企实现合并的话就不是那么容易了,知情人爆料大概会在2020年之前达成合作。

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现在这三家车企的销售额中合资车也是占了大半,特别是一汽,大众和丰田的销量几乎占据了百分之八十,在自主领域做的是一塌糊涂,奔腾属于一汽旗下卖的最好的自主品牌了,去年的销量也不过是11万台。所以说这三大车企合作起来的目的也是为了研发出能够跟合资车匹敌的汽车出来,充分发挥一加一加一大于三的作用。

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不少网友看了都说,这比华晨争气多了。虽说很多人对国产车都是批评的态度,但是大家都想看到国产车的硬实力真的强大起来,不再依附其他人。不过这条路还很漫长,希望国产车都能看清局势,加油吧。

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