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为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

2018-12-05 21:36 来源: 玩车少爷

目前来看,中国不管是汽车保有量还是每年汽车的消费能力,都已经位居世界第一的位置了,作为这样一个汽车消费大国,按理说,应该是各个品牌抢着把自家最好的产品拿到国内市场来卖,但是,实际上,全球一些公认的好车,国内市场都很难买到,你知道有哪些车吗?下面我们就一起来看一下。

本田雅阁2.0T+10AT

为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

中国也算是本田在全球范围内最大的一个单一市场了,2017年本田中国在国内两大合资品牌,东风本田和广汽本田总销量1,441,307辆,同期比为115.5%,创下了新的年度销量最高记录。而本田雅阁是国内B级车市场的一员大将,在国内市场的口碑也是非常不错,但是,全新雅阁2.0T+10AT在国内市场却买不到,国内只提供1.5T+CVT以及2.0L混动两种动力版本。

为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

10AT代表的是本田最高的技术水准,但是,这款车却不在本田最大的市场卖,听起来好像挺气人的。不过价格上,10AT动力版本的确实高出了不少,本田可能考虑到国内市场这种类型的B级车市场价格空间有限,所以,才没有将其引入国内吧!

英菲尼迪Q50 3.0L V6双涡轮增压版本

为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

英菲尼迪Q50上面搭载的3.0L V6双涡轮增压发动机连续两年获得全球权威的“沃德十佳”发动机称号,但是,遗憾的是,这款动力并没有在国内销售,国产版Q50只提供2.0T发动机;虽然有进口版车型,但是也只提供3.5L V6和3.7L V6这两款排量的发动机。动力输出方面,这台3.0T V6双涡轮增压发动机最大输出400马力以及475Nm的扭矩,比目前进口国内的3.7L V6自吸气发动机性能强多了。总的来说是有点小遗憾。

思域Type-R

为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

不是每一台思域都可以挑战600万以下的跑车,也不是每一台思域都叫Type-R,这台独特的思域Type-R才是那台真正可以挑战600万跑车的思域,所以,大家就不要拿你的十几万的思域来秀加速了;跟普通版的思域相比,这台Type-R造型更为激进,红标logo看起来非常独特,不过,思域Type-R并不在国内销售,要买的话也只能通过一些其它渠道,主要是是因为国内不允许标车以及改装,买了这台Type-R也没有多大实际用途,而且价格贵的要死,没有70万你就不要想了。所以,国内基本上看不到这台真正的神车思域。

马自达阿特兹旅行版

为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

由于审美观念的问题,大多数的国内消费者不喜欢这种大屁股的旅行车,所以,基本上到国内的旅行车销量都比较惨,所以,这台马自达阿特兹旅行版虽然在国外很火,但是,基本上也没有国内消费者的份了,虽然2006年的时候也曾国产了一批,但是,大家都不看好,加上销量差,所以也就停产了。

其实,从家用车的角度来说,这款阿特兹旅行版才是最好的选择,外观设计同样非常的运动时尚,而且,空间更大,装的东西更多。不过,现在国内消费者的观念已经改变了,如果这款车能够引入进来,估计销量也差不了。

丰田普锐斯

为什么这些好车都不在中国市场卖?是谁将它们拒之门外

普锐斯是全球总销量最多的混动车,目前没有哪款混动车卖的比它好,早年其实在国内市场也是有卖的,但是,2012年之后就停产了,虽然普锐斯后面也更新换代了,但是,一直没有引入国内。在美国市场,普锐斯的地位有点像国内的大众捷达,是家喻户晓的家用车,销量和口碑都很不错。特别是省油这一块,非常的经济实惠,这是美国消费者喜欢它的原因。

总结

每个地方的用车和买车理念都不一样,所以,这也造就了一些车,虽然在国内市场卖的好,但是到国内有点水土不服;或者是因为某些品牌在不同的地区所实行的品牌定位不一样,一些高端车型就没有引入国内市场了,而中国人更喜欢的是特供车,例如朗逸等,个人觉得还是蛮可惜的。你对此有什么看法呢?请在下方留言评论。

(文/车少爷 图片来自互联网,如有侵权请联系删除,非常感谢!)

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