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第一万辆蔚来ES8已经下线,预售37万的蔚来ES6想要的更多

2018-12-05 21:18 来源: 汽车生活

9月西南地区首家蔚来中心在成都正式开业时,李斌在现场对于蔚来的交付情况还处于三缄其口的状态。

只是没想到,半个月之后,蔚来竟主动公布了其交付的具体情况。

截至9月底,蔚来已累计交付3368台高性能智能电动7座SUV ES8,其中2018年第三季度交付量为3268台。

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对于李斌当初对交付状态保持沉默的态度,汽车生活表示能理解。除去新势力造车这一头衔,9月在美国上市的蔚来,身上自带的流量与话题翻了一番。作为明星车企,会有光鲜,自然也有无数的“流言蜚语”。相比从前,现在的蔚来,一举一动就会引来无数关注。

第一万辆蔚来ES8已经下线,预售37万的蔚来ES6想要的更多

蔚来汽车的经营模式与大部分新造车势力一样,通过合作工厂加自建工厂的模式。蔚来汽车此前先后与江淮、广汽、长安等传统整车厂商建立了合作的关系,共同进行电动汽车整车制造和零部件的开发。其自建南京工厂生产的是电力驱动产品,并已在规划上海第二工厂,为后续车型制造做准备。

李斌此前也针对价格问题接受了汽车生活的采访:“蔚来ES8是我们卖得最贵的一款并广泛投入市场的车,后面的车会便宜一些。比如ES6,预计今年会发布,明年会交付用户,价格也会往下走一些,年轻人买也不会有那么大压力。年轻人都愿意尝试新产品,我们的用户群也会越来越多。”

第一万辆蔚来ES8已经下线,预售37万的蔚来ES6想要的更多

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蔚来确实言出必行。

就在11月的最后一天,蔚来宣布ES6开始预售,预订价格为37万元。这个预售价比蔚来ES8便宜了将近10万。并且,蔚来ES6将于12月16日“NIO Day”上正式发布,并同步公布售价。

第一万辆蔚来ES8已经下线,预售37万的蔚来ES6想要的更多

蔚来ES6的预售价曝光,让很多人感到了希望。作为一款定位低于ES8的SUV,这无疑让许多消费者多了一个相对亲民的选择。

毫无疑问,蔚来作为中国最有名气的造车新势力,ES8已经把蔚来推到了新能源车企领军者的位置。

ES6几乎是和ES8同期开发的产品,因此它们在很多地方都有关联。ES6在产品的参数指标与市场定位上,都显示出蔚来有继续领跑的能力。

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从蔚来已公布的ES6的信息来看,产品延续了蔚来所强调的“高性能”属性,其4秒上下的百公里加速能力、双电机四驱的动力配置、2900mm的轴距水平,都比当前其他造车新势力已经公布的产品更有优势。

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事实上,按照蔚来自己圈定的对标产品,ES6的竞品都是BBA同级别的高性能车型。

相比于ES8“三排7座”的大尺寸,ES6明显是面向更为广阔的中国中产阶级消费群体,这一尺寸目前也是BBA主要的用户群体。无论是奥迪Q5L,还是宝马X3等车型。

这也能看出来蔚来似是看中了豪华中型SUV市场,也显示出蔚来想要走量的“野心”,想要笼络到除已有用户之外更大的群体,从而支撑蔚来品牌的发展。

第一万辆蔚来ES8已经下线,预售37万的蔚来ES6想要的更多

由于有蔚来ES8的实车,所以ES6的预售显得更有底气,消费者也能对ES6的产品形态有更明确的认知,在这一点上,蔚来相较其他造车新势力能带给用户更多安全感。

但不得不说的是,如若蔚来凭借ES6进入到豪华中型SUV市场,其面临的将是一个年规模量超过40万辆的市场,面临的竞争压力也将更大。

好在,此前蔚来汽车在合肥工厂已下线第10000辆ES8。这意味着,蔚来汽车今年年底之前有望完成1万辆ES8的交付。蔚来有望赢得之前与小鹏汽车之间的赌约。这在一定程度上也能让外界打消对蔚来的生产交付疑虑。同时,这样的蔚来以及蔚来ES6也确实可以值得消费者期待。

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