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这个内饰你想不到会出自大众,静态体验新一代途锐

2018-12-05 21:02 来源: 公路视界

想问问大家,你们知道大众途锐换代了吗?说实话,直到试驾车到公司以后,我才知道大众途锐换代了,而且上市时间在九月底,这都上市两个月了,我在路上一台都没见到。其实现在的途锐和之前的辉腾处境很相似,销量不好,更新速度慢,但它们都是很值得推荐的车,只是到这个价位,大众这个车标就没有过多的品牌附加值了。

这个内饰你想不到会出自大众,静态体验新一代途锐

先和大家道个歉,我们这次试驾车又是顶配车型,2019款 3.0TSI锐智版,官方指导价格86.68万,这个价格可以轻松买下BBA的中大型SUV,也就是宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7,不过我们抛开品牌附加值,今天只聊途锐的产品力。

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第三代途锐与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台,所以途锐的底子很出色,不用担心。途锐外观还是典型的大众家族脸,和前几天试驾的全新一代帕萨特造型很相似(反正大众都是一个样子)。虽然同质化很严重,不过在细节和质感上表现不错。

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第三代途锐全系标配LED大灯,我觉得都到这个级别了,早就应该标配了。不过我们这台顶配车型配备矩阵式LED大灯,从内部结构到整体外观提升了一个档次,非常漂亮。并且带有自适应大灯,不过仅仅是顶配专属。

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车身侧面整体变得锋利,运用了很多平直的设计。虽然能看出上一代途锐的影子,但现在的侧面很明显是现在流行的设计趋势。没有谁的更好看,只是不同时代的设计风格而已,我是都喜欢。第三代途锐长4878mm、宽1984mm、高1702mm、轴距2894mm,其中长度、宽度以及轴距相比现款有所提升。

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顶配车型轮毂样式很漂亮,轮胎规格为285/40 R21的倍耐力P ZERO轮胎。入门车型轮毂造型就有点一般了,轮胎规格为255/55 R19,这个小脚和途锐有点不搭。

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