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曾18年独占销量冠军,30年前10万一辆,今巨亏48亿停产转让没人要

2018-12-05 20:52 来源: 车坛百科

董明珠作为格力的掌门人,大家都知道,在去年,她表示要开始造车,顿时大家都表示惊讶。话还要从去年说起,她以及团队去参观了夏利的汽车工厂。还有知情者表示,双方对入股的事情已经进入谈判的最后阶段。

曾18年独占销量冠军,30年前10万一辆,今巨亏48亿停产转让没人要

因董明珠的这一关注,让民众想起了夏利这个不知道什么时候已经被人民遗忘的企业,纷纷去回忆原来的夏利,了解夏利现在又是个什么样。

曾18年独占销量冠军,30年前10万一辆,今巨亏48亿停产转让没人要

曾18年独占销量冠军,30年前10万一辆,今巨亏48亿停产转让没人要

可是随后,夏利汽车以人民想象不到的速度跌落。就在今年,一汽夏利汽车股份有限公司正式宣布,夏利汽车于今年暂时停止生产。为什么呢?很多人都表示不理解。其实了解汽车市场的人都知道,这跟夏利汽车的生产公司——一汽公司现在的状况脱不了关系。根据夏利公司企业年报上的数据表示,公司的净利润为负数,已经负债累累,高达98.2%的资产负债不是任何公司能够背负的。与此同时,夏利汽车2017年度销售量下降了26.40%,毛利率也同比下降30.41%。

曾18年独占销量冠军,30年前10万一辆,今巨亏48亿停产转让没人要

曾经在中国出租车市场中占据重要位置、连续18年蝉联自主品牌轿车销量冠军的夏利,已逼近“资不抵债”,在倒闭破产的边缘摇摇欲坠。一汽公司给出的亏损原因是,生产能力低,产品改革没完成,所以盈利不高。但是,我们知道夏利没有生产什么新产品,外观造型老旧,甚至还能在车上看到70年代的影子,完全跟不上时代的发展,被淘汰是必然的。

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虽然一汽夏利公司称,他们正在研发新的产品,也要尽快完成产品升级,但是在如今的中国,一旦错过了一次机会,就很难再翻身了。

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虽然夏利对管理层进行调换,也推出了他的新产品,但是夏利确实已经没有路可以走了,不得不承认,他已经被市场淘汰了。就算使用低价销售的模式,但是民众们仍旧不愿意买,一汽公司也认识这点,决定对夏利进行甩卖,但是始终没有公司愿意接招。无人问津是夏利的现状。

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