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辉昂
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辉昂为啥卖不火?与A6L称兄道弟,配V6带四驱,只能怪大众

2018-12-05 20:18 来源: 品车

都说买它比A6L值,电吸门近标配,配V6月销2000,这款大众要倒下

说起大众这个汽车品牌,大家应该是再熟悉不过,如果说你在中国不了解大众,那绝对是让人不敢相信,就好像你不知道1+1等于几。那么这个品牌知名度如此之高,自然是靠着多方原因,除了当年它率先进入国内市场,还有后来各种针对国内市场的政策等等,多年沉积的底蕴让它口碑达到同级最高水准,没有人可以撼动它的位置,凡是大众旗下的车型绝对不会愁销量,即便价格有些偏高,设计非常平庸。而且最重要的是,很多人都觉得大众并不厚道,现如今在售的车型相比竞争产品亮点并不多,只是靠着大众的品牌影响力支撑,但了解大众的观众也一定知道,不是大众不厚道,而是厚道的车型都没人买,比如辉腾。

辉昂为啥卖不火?与A6L称兄道弟,配V6带四驱,只能怪大众

辉昂为啥卖不火?与A6L称兄道弟,配V6带四驱,只能怪大众

继辉腾后的大众旗舰轿车——辉昂

当然我们今天要说的这款车不是辉腾,它也被成为辉腾的继任者,它的名字叫做辉昂,相信大家可以从名字感觉到二者定位,而它也是目前大众的旗舰级产品,与A6L等车型同级,而且两者关系很深,算是称兄道弟。那么如同辉腾,大众拿出了最有诚意的一面,当年辉腾和宾利同平台,现在辉昂与奥迪同平台,这在合资品牌中都是非常罕见,但大众做到了。不过结果却让人很意外,这款车目前月销稳定在两千台左右,相比起A6L多要差了太多,很多人也都说买它比选A6L还要值,但可惜最后买的时候都选择了其他品牌,难道大众也能不高级?或许在面对真正的豪华品牌时,大众才发现自己的车标还得再提升附加值。

辉昂为啥卖不火?与A6L称兄道弟,配V6带四驱,只能怪大众

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不受欢迎原因之一——外观设计

那么辉昂为何不受欢迎?我相信和它设计有一定关系,都说大众是套娃的开创者,那么辉昂自然也不例外,其实当年的辉腾也有这么一方面原因,说是与宾利同平台,可大家看上去如同大号帕萨特,能被认可吗?而辉昂自然更是难逃大众家族设计,好在现如今帕萨特也换代了,所以辉昂倒也有了一定的辨识度,但不了解帕萨特换代的消费者可不这么认为,离远了一看还是尺寸略大一些的帕萨特。如果想要辨别它们,看大灯组或许能够发现不同,尤其是V6车型的格栅处还带有专属标识。如果从侧面,大家只能通过尺寸和细节来分辨,尾部也同样如此,现如今帕萨特也变成了尾部带字母,更让辉昂难受。

辉昂为啥卖不火?与A6L称兄道弟,配V6带四驱,只能怪大众

辉昂为啥卖不火?与A6L称兄道弟,配V6带四驱,只能怪大众

不受欢迎原因之二——内饰设计

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