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车动风动心也动了——试驾全新第八代凯美瑞运动版

2018-12-05 20:18 来源: 蓝畔车评

凯美瑞一向稳重,我实在想像不到会和运动联系到一起,但是,当我试驾运动版第一天的时候,观念变了。不仅运动,而且很运动。此次试驾的是全新第八代凯美瑞运动版车型。

从看到这款车的第一眼,我的心就开始“动”了。先看外观,线条笔直中不失优雅。X状格栅造型给人一种底气十足的感觉,彰显运动风格兼具高辨识度,LED头灯仿佛神来之笔。扰流板、4出排气管、平底方向盘、双十幅抛光双色铝合金轮圈、换挡拨片等都为运动定义,侧面的线条和造型将前后的动感元素完美衔接,一气呵成。

车动风动心也动了——试驾全新第八代凯美瑞运动版

全新第八代凯美瑞是TNGA中国首款战略轿车,对几乎全部零件重新研发,对核心部件全部采用最新技术,同时在外观、驾趣和安全等方面的变革前所未有。在此基础上,运动版做足了“动”的文章,将运动推向更高、更远。TNGA的全名叫:Toyota New Global Architecture,直译过来就是“丰田新全球架构”,中文名叫“丰巢概念”,涵盖了研发、设计、生产、采购等整车制造的诸多环节。丰田认为:汽车的核心是基础性能,是由动力总成、车身和底盘此类核心部件决定的驾乘体验感,这些性能直接影响消费者主要的好感度,因此TNGA包含了两个核心理念:一是抛弃现有“逐步改良”的造车模式,直接开发绝对领先的产品;二是全面革新造车思维,以驾驶者为中心进行开发,让汽车适应人,形成跨平台的统筹架构……

车动风动心也动了——试驾全新第八代凯美瑞运动版

凯美瑞内部设计大气、空间宽敞,运动版也不失此特点,开起来却灵活、跃动,运动与舒适有机结合,这是我对这款车的亲身体验。无论在城市街路还是高速公路,油门响应速度非常地灵敏,一点就有,动力喷涌而出。2.5L的自然吸气发动机,最大马力209PS,最大扭矩250N.m,搭配新引入的8AT自动变速箱。这台基于TNGA架构全新开发的2.5L直列四缸发动机拥有VVT-iE智能电喷可变气门正时进气系统,D-4S缸内直喷+进气歧管双喷射系统和激光熔覆盖气门座等大量新技术,实现了40%的高热效率!特点自然无需多言:强动力、低油耗。

车动风动心也动了——试驾全新第八代凯美瑞运动版

运动必以安全相匹配,何以让运动更安全?这款车搭载了HUD抬头显示、7寸液晶仪表、8寸中控触摸屏;辅助驾驶方面,有车道偏离预警、动态雷达巡航、预碰撞安全系统都有配置……主被动安全配置可谓一应俱全。

推倒重来是第八代凯美瑞的特点,那么,对运动版车型的定义也要推倒重来么?凯美瑞的回答是肯定的。

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