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奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

2018-12-05 19:39 来源: 汽车爱卿

在19世纪六七十年代,第二次工业革命全面展开,从此开启了电气化时代,而时隔一百多年新的“电气化时代”也要来临了,但这一次是汽车领域的“电气化时代”。

现如今,各大厂商都在推进新能源汽车的发展,而电动车的出现频率相对那些氢燃料电池车以及插电混动车的出现频率更高一些,而目前全球电动汽车市场上,仍旧以特斯拉汽车一家独大,连传统的几大豪华品牌在电动车领域都未有大的建树。

奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

其中不乏奔驰,宝马,以及大众奥迪三大德系汽车集团,为此德国的经济部长Peter Altmaier先生在上半年4月份的时候呼吁德国本土的车企要加大在电动车领域的投资力度,并表示至少要投入数百亿欧元,而在这件事过后,在8月份Peter Altmaier先生又发问了德国车企,称何时德国车企能够造出比特斯拉还强,且售价又比特斯拉还低的电动车。

由此可见德国经济部长Peter Altmaier先生对其本土几大车企在电动车领域的作为不满。为了加快德国的电动车的发展,Peter Altmaier先生还表示德国将在电动技术的研发和生产方面会投入20亿欧元。

奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

在“一番波折”之后,奔驰汽车也终于站出来做表率了,在九月初戴姆勒奔驰发布旗下首款量产电动SUV奔驰EQC,是一款中型电动SUV,它是基于奔驰GLC的基础上改进的,除了本质的动力系统上区别,外观造型以及车身尺寸似乎与奔驰GLC相似度较高。

奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

而从奔驰EQC的定名来看,戴姆勒奔驰未来的电动车预计会以“EQ”打头,而最后一个字母C则表示它的尺寸和GLC同级,虽说只发布了一款EQC,但奔驰在国内已经抢先注册了EQ系列一整套的商标了,且奔驰计划在2022年会有10款EQ电动车,不过这与一汽奥迪未来8年在国内有40款新能源车的布局似乎有一定差距。

不过在量产电动车方面奔驰确实抢先了,奔驰EQC是全球众多传统豪华品牌中第二款量产的电动SUV,或许在九月份之前有宝马iX3的概念车亮相,但那并不是量产车型,量产电动豪华SUV的始者是捷豹I-PACE,第二款才是奔驰EQC,而奥迪的电动SUV奥迪e-tron则在奔驰EQC之后。

奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

与特斯拉Model X相比,奔驰EQC的定位应该会低一些,毕竟两者的车身尺寸完全不在一频道,特斯拉Model X的长度超过5米轴距接近3米,标准的中大型SUV,而奔驰EQC的车长只比奔驰GLC的长100mm为4761mm,宽度和高度的尺寸比GLC还小,但两者的轴距保持一致为2873mm,轮圈的尺寸EQC提供20英寸和21英寸,整车装备达到2425KG。

奔驰首款电动SUV,5.1秒破百,续航超450KM,却遭批评

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