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喜忧参半的一年 2018年最全最新的皮卡政策汇总

2018-12-05 19:36 来源: 网上车市

2016年我国首次实施皮卡解禁试点政策让我们相信,皮卡车的春天已经近在咫尺。果不其然,随后扩大皮卡通行范围、取消粘贴反光条、喷字等好消息接踵而至。此外,我国高端智能皮卡车型的数量也迎来井喷式增长,使得国内皮卡市场愈加繁荣。

然而,进入今年,国内出台的汽车尾气排放升级、环路限制货车通行等多项政策,又在一定程度上影响、制约着用户的日常用车。因此,我们可以把2018年称为“喜忧参半的一年”。

日前,我们整理了截至2018年我国有关影响皮卡车型通行的各项政策,具体内容如下:

令人欣喜的政策

喜忧参半的一年 2018年最全最新的皮卡政策汇总

目前,尝试解禁的地区内已有多个重点市区发布了取消限行皮卡的文件,其中大多数城市完全开放了皮卡通行。

喜忧参半的一年 2018年最全最新的皮卡政策汇总

上述四省内的4.5吨及以下普通货车从业者将不必进行每年一次的资格审验,有些用户也不用再继续缴纳挂靠费用,可以节约大量的经济成本。

喜忧参半的一年 2018年最全最新的皮卡政策汇总

该通知建议:除城市核心区、政治敏感区部分道路外,禁止24小时限制货车通行。

目前,据我们了解,还有一些用户会遇到被要求粘贴反光条的情况,有的地区尚未切实落实该政策。

喜忧参半的一年 2018年最全最新的皮卡政策汇总

据用户反馈,车辆粘贴了反光条,可以在后期自行撕下来,将喷字抹去。但小编在此温馨提示:大家一定要使自己的车辆外观和行驶本上的照片保持一致,不然被交警判为“车证不一”是要罚款的。撕掉反光条后一定要记得给行驶本换照片。

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该项政策实施后,实现了皮卡“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。皮卡车主也可以大幅降低每年年检、年审时的时间成本、费用成本以及误工成本等。

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皮卡车在车辆属性上归属于轻型货车,这也就意味着在今年9月1日之后,皮卡用户可以实现跨省异地车检,不再需要回到原车辆注册所在地的车管所,或者是办理异地车检委托书。

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